【物流园区年会展播】王成：顺丰丰泰产业园的发展现状及发展趋势

王成顺丰产业园运营中心华北区总经理

在全国物流园区工作年会的讲话（摘要）

（2019年8月9日辽宁沈阳）

在大家印象中，顺丰是快递物流行业的带头企业，但在产业园方面，发展历程仅仅三五年时间，还是一个新兴的组织，规模不是特别大。顺丰产业园是顺丰旗下的子公司，有着非常浓厚的顺丰特征。

一、顺丰集团简介
1993年，顺丰诞生于广东顺德。2016年12月12日，顺丰速运取得证监会批文获准登陆A股市场，2017年2月24日，正式更名为顺丰控股。近年来，顺丰跟随市场和客户的变化在不断转型，由单一的快递公司向综合物流服务商转型，目前正致力于发展成为以科技驱动的行业解决方案服务公司。从顺丰的业务板块来看，已经不仅是传统意义上理解的快递公司，在冷运、仓配、产业园、商业、金融、航空、国际业务这些模块都有涉及。从公司的经营结果看，2019年共有900多个亿的收入，有很大部分是新业务组织贡献的。从业务增长来看，快递模块已经进入相对平稳的发展阶段，接下来顺丰的高速增长需要依托于新业务来支撑。

顺丰构筑的网络体系是短期在国内或是在同行里持续保持领先位置的关键因素。

“天网”，顺丰航空2009年注册成立之后，通过十年的发展，自有68架全货机，另外还有10架租赁货机。在散航腹舱租赁领域也占有绝对优势，国内货邮运输总量占比约为23%。“地网”，顺丰从成立以来，一直秉承着直营网络建设的经营理念，目前在全国有1万多个自营网点，全国地级市基本实现全覆盖。“信息网”，顺丰在科技领域投入了大量的精力。目前顺丰科技的在编人员规模已经达到5700人。已获得及在申请专利达到1645项。线上下单比例基本达到99.74%。

二、顺丰丰泰产业园发展现状

顺丰丰泰产业园于2013年下半年组建，是顺丰集团重点打造的产业服务平台，依托顺丰的产业资源，构建智慧物流、科技创新、互联网电商、金融、大数据等综合服务体系，打造区域产业创新、协同发展的服务型园区。使每个园区成为承载顺丰服务，联系当地客户和市场，与当地政府沟通合作的窗口和纽带。

顺丰产业园发展分成两大类型，第一类是智慧物流型服务园区，这是绝大部分园区都使用的拓展模式。园区的物业形态有三种：第一种是能够满足顺丰自己发展的智能分拣中心；第二种是满足上下游仓储客户需求的高标仓库；第三种是一些综合配套。第二类是科技创新服务型园区，以创新中心为平台，对接传统企业、高等院校，创投基金等形成的办公集群。

全国布局与前期成立组织时的设想是相吻合的。2013年底成立，按照规划，通过5到8年的发展，在全国选取50个城市完成布局。通过这六年的发展来看，基本上达成预期。目前在全国42个城市完成了投资协议签订，已经投入运营20家，主要集中在东南沿海、华中地区。按照规划，未来3年，全国的运营面积将超过1000万平方米，构建规模强大的全国产业园服务网络。目前已经投产的一些项目，基本上都是10万到20万平方米，不过产业园50%的部分是承接顺丰自己业务发展需求，其他部分对接上下游客户。在园区的服务平台搭建中，我们想将顺丰集团的网络及业务资源，与行业客户合作，打造智慧物流平台。为客户提供专业、定制、高效的综合性行业解决方案。希望建立深度合作关系，而不仅仅是最后一公里的快递运输。

“方案+”——为客户提供专业、定制、高效的综合行业解决方案，融入整个供应链内部，形成深度合作。可能对市场占有率、客户稳定性都有很大的作用。“运营+”——在运营端搭建企业运营服务平台，保障并助力企业优质、创新发展。我们在电商运营服务、产品展示交易、创新孵化服务、一站式政务服务等方面进行了尝试。“配套+”——园区的基础配套服务方面，秉承“以人为本”的服务理念，从园区规划设计出发，为入驻企业打造完善配套。

三、顺丰丰泰产业园发展趋势

顺丰丰泰产业园发展历程分为三个阶段。1.0版本是传统物流园区，主要进行分拨服务，产品单一，配套不足；2.0版本是现代产业园区，以租赁为主，产品升级，服务拓展，其中一部分是承接前期顺丰自用职能；3.0版本是创新产业园区，产品丰富，配套完善，服务深入，价值多元，这也是基于目前国内各个城市政府对仓储物流的态度而进行的转变。简单的摊大饼式园区在经济相对发达的地区已经不受欢迎，2.0版本的方案政府也会直接拒绝。因此我们目前在北京、上海土地获取过程中，一般提供的都是创新性产业园区方案。

未来在顺丰产业园也会打造智慧化物流科创平台，顺丰提供的所有数据化解决方案，都会叠加到园区服务里去；打造创新资源共享平台搭建，将服务融入对园区每个客户的服务当中去。

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