当前，中心城市的物流系统规划问题正逐渐成为物流领域的研究重点，特别是一些沿海港口城市，如深圳、上海和天津等地，已明确把物流作为城市发展的主导产业。我国现代城市物流产业的发展，具有巨大潜力和广阔前景，而且正处于加入WTO的有利时机。但是仍有不少制约因素，这些因素包括政策、体制与经济环境等，只有在充分研究各城市物流系统特征的基础上，才能采取切实措施，消除各种政策体制的障碍，调动各方面积极性，把现代物流产业真正培育成城市经济新的增长点。
研究中心城市的物流系统，可以作到：第一，研究中心城市物流系统，可以明确城市物流系统的定位。第二，研究中心城市物流系统，为建立必要的政府协调部门提供理论支持。第三，研究中心城市物流系统，以便中心城市制定符合现代物流发展的产业政策和总体规划。第四，研究中心城市物流系统，培育物流市场，使其规范化运作。
近几年来，随着我国经济的快速发展，流通领域在降低企业成本、提升企业整体竞争力方面的作用日渐凸现，我国各级政府、企业界、学术界普遍开始关注物流系统的规划与建设问题，各地纷纷投资建设物流园区、物流中心。但应该看到，中心城市肩负着区域乃至全国流通的枢纽作用，其物流系统运行的通畅与否，直接影响着国民经济的运行。现代物流的发展需要以中心城市为核心，带动区域物流的发展，进而推动全国物流业的发展。
流通是国民经济的重要组成部分，是连接生产与消费的桥梁。近几年来，随着我国城市经济的快速发展、城市化进程的加快，流通领域在降低企业成本、提升企业整体竞争力方面的作用日渐凸现，尤其是作为经济区域核心的中心城市，它不仅是组织区域专业化协作和经济联合的强大生产中心，同时也是组织货物集散和商品流通的中心。中心城市肩负着区域乃至全国流通的枢纽作用，其物流系统运行的通畅与否，直接影响着国民经济的运行。