“长三角”经济区的物流业己经取得了很大的发展，庞大的物流需求为发展第三方物流提供了良好的发展机会与基础，找到适合其发展的物流发展模式必将能够推动该区域经济的快速增长。

本课题阐述了第三方物流的概念、服务内容、特征、作用；调查分析了中国物流业发展的体制政策环境、“长三角”经济区的经济和物流市场发展规模、“长三角”经济区交通基础设施发展情况；比较分析了影响“长三角”和“珠三角”第三方物流发展的基本要素（GDP总量、固定资产投资、财政收入、对外贸易总额、产业结构等）；阐述了第三方物流的发展的基本模式：第三方物流发展的基础模式，第三方物流的“发展极”发展模式以及轴辐式网络模型，并比较分析其优劣；结合“长三角”地区城市群物流业的发展现状，提出了适合“长三角”经济区第三方物流发展的个性模式为“轴辐式多极发展物流系统”模式；从经济发展、物流基础设施、物流产业绩效3个指标集的19个具体评价指标来构建物流中心城市的评价体系，并对“长三角”16个城市进行评价，得出“长三角”一级物流中心轴城市为上海，二级物流中心轴城市为南京、杭州、苏州、无锡、宁波，三级物流中心轴城市为镇江、扬州、湖州、嘉兴、常州、南通、台州、泰州、绍兴、舟山；最后，从政府、行业协会、第三方物流企业、客户企业角度提出发展“长三角”经济区第三方物流的对策；还提出了加快物流基础设施与资源整合策略，讨论了针对不同级别的物流中心城市采取分区域分层次选取发展模式的发展对策。