1  引言

近年来，城市物流系统对城市经济的繁荣和保证城市正常运转起着极其重要的作用，同时也导致了严重的交通堵塞、频繁的交通事故以及噪声、空气污染等环境问题。随着城市交通量的日益增长，城市货运的通达性和质量将受到严重制约，尤其在人口密集的区域。面对严峻的城市交通形势，仅靠现有各种交通基础设施的扩充和改善已无法解决根本问题。况且由于城市的土地和空间资源已严重短缺，再加上历史文化古迹保护等方面的需要，不可能持续地大幅度扩充城市道路设施^[1-7]。因此，有必要进行城市物流系统的创新，研究新的城市物流系统解决方案。

城市地下物流系统(UndergroundLogistics System，ULS)作为一种具有广阔应用前景的新型城市物流系统，可以有效缓解城市交通拥堵、改善城市生态环境、提高城市物流效率。

2  城市地下物流系统概述

2.1 城市地下物流系统的概念

城市地下物流系统，又称城市地下货运系统(Underground Freight Transport System，UFTS)，就是将城外的货物通过各种运输方式运到位于城市边缘的机场、公路或铁路货运站、物流园区(City Logistics Park，CLP)等，经处理后进入ULS，由ULS运送到城内的各个客户(如超市、酒店、仓库、工厂、配送中心等)。城内向城外的物流则采取反方向运作^[2-4]。

事实上，由于技术和经济等方面的原因，除了少数大超市、仓库、工厂等之外，城市地下物流系统不可能连接每个最终客户。通常是在全市范围内合理规划建设一些与地下物流系统相连的区域配送中心(DistributionCenter，DC)，通过地下物流系统将运往同一区域的货物运到该区域的配送中心，再由区域配送中心负责向最终客户配送。