摘要：随着我国现代物流业的迅速发展，公路(道路)货运量急剧增加，相应地产生了大量的停车行为，尤其是在大城市，停车问题日趋突出。本文通过对目前道路货运停车场现状与问题的分析，论述了智能化停车场规划设计要点，并对智能化停车场与公路货运交易中心协同发展的模式进行了研究探讨。
关键字：货运 停车场 智能化 交易中心
引言
目前我国公路货运社会停车场数量众多，发展较快，但普遍存在基础设施简陋，管理手段落后，信息化程度低等问题，总体处于低水平运作状态。并直接影响了城市环境，跟不上现代物流发展的需要。
同时，为提高公路(道路)货运的效率，提高满载率，降低空驶率，各地纷纷组建公路货运交易中心。但因缺乏足够的交易信息(车辆信息)支持，导致基本停留在信息发布及货代交易层面，并未达到真正意义的信息化车货直接优化配载交易。
因此，如何使智能化停车场与公路货运交易中心协同发展成为我国公路货运业发展物流的重要研究课题之一。
2.智能化停车场建设的必要性分析
2.1传统社会停车场的现状与问题
目前，国内公路(道路)货运停车场大多设施落后，采用最简单但又最落后的人工收费、人工管理的方式，无法实现标准化、现代化、智能化的停车管理，很大程度上限制了道路货运信息化、网络化发展的需求。其主要表现为：
进入门槛很低
传统停车场行业准入门槛低，经营许可标准低，一般只需办妥营业许可证，圈地平整就能开门营业，导致了经营主体杂乱，运营能力较低，发展实力不强。
经营方法传统
传统停车场一般只提供简单的服务功能，如停车、装卸、搬运、住宿等；对于现代物流的延伸增值服务，比如车主迫切需要的提供有效货源信息和优化配载需求，传统停车场根本无法实现。
③ 管理技术落后
传统停车场既缺乏科学合理的规划设计，又无先进的信息化管理技术支持。大部分停车场日常管理手段落后，采用人工经验管理，普遍存在乱停乱放现象，如图1、2所示。导致效率低、风险大、环境差、运作混乱，与公路货运业向现代物流发展的要求难以相符。