摘要：长输管道工程建设点多线长、施工单位多、工期紧，对物资需求急。第三方物流管理可充分发挥其专业特长，且使业主的物资管理人员大为减少，可从一般日常琐碎的管理工作中解脱出来，有更大的精力投入到物资采购管理。另外，物资配送可以实现施工用物资及时接货与配送到现场，加快施工进展。

    主题词：长输管道  工程建设  物流管理  

传统的物流管理是企业综合经营管理的一部分，其模式是一种系统化的指导与控制方法，立足于纵向一体化，拥有物流管理全过程中的运输、装卸、人员及配套设施。随着市场经济的发展和市场竞争的日益激烈，纵向一体化模式暴露了加大企业负担、加大承担的风险、迫使企业从事不擅长的业务等种种缺陷，逐渐失去了竞争力。近年来，由于经济全球化、知识经济时代的到来，以及全球制造的出现、信息技术的发展、Internet等先进技术的应用，形成了第三方物流系统和供应链管理的新理论——物资配送（1）。

    第三方物流系统可降低物资配送成本，使企业可专注于核心业务的发展、减员增效、以及减少企业为获得低收益而承担的高风险。然而，长输管道的物资配送不同于一般社会上的物流管理（其多数仅为货物配送运输），它涉及到几个专业：仓储管理、运输管理、安全质量管理、物资信息网络化管理、以及与长输管道施工相关的知识等。

    西南成品油管道起于广东省茂名石化公司炼油厂，经过广西区的玉林、黎塘、柳州、河池、南丹（包括黎塘—南宁支线），贵州省的独山、都匀、贵阳、安顺、晴隆、盘县，云南省的富源、曲靖、昆明，最后到达昆明西南角的长坡末站，线路全长1700公里，管道总重量达13万吨、热煨弯头近万只、防腐材料4000多吨、以及大批量进口材料和设备。物资供应能否及时到位，将会严重制约工程建设的进度。为保证物资供应的通畅，物流、信息流和资金流的及时反馈，以及对物资进行专业化的管理，本项目特以招投标的方式，由我公司组建一个物资配送项目部（简称物配中心），负责管理接货、验收、分捡、仓储、配货、运输、交货、信息处理和余料回收等物流服务的各个环节工作。

    一、物资配送在管道工程建设中的地位

    在长输管道工程的物资供应链中任何一个环节都必须与项目总体统筹计划相协调，否则将造成项目管理混乱，影响项目建设的正常进展。在供应链中，物资配送处在中心环节，负责全线物资的接货和分配，它必须根据每月的工程计划，与各采购分包商协调好物资的到货时间和地点，科学安排运输车辆，准确及时地把工程所需物资送到不同的施工现场。同时物配中心也需及时反馈物资的动态，让业主与监理合理安排施工计划。

    二、长输管道物资配送的特点

    相对于其它的在相对集中地点建设的工程（如石油化工装置工程）而言，长输管道工程的物资配送难度更大。长输管道工程的物资配送是线对线，即从众多厂家运送到整条管道线路上的每一个点，目的地很分散；而其它的如石化装置工程则是线对点，即从不同厂家集中到装置区一个点，目的地十分明确。