摘要

入世以后，中国物流业既面临机遇，也面临挑战。一方面，大量跨国企业进入中国，这些企业对物流服务的需求很强；另一方面，国外物流企业也在进入中国，它们以巨型跨国企业战略伙伴的形式与中国物流企业竞争。笔者认为，中国物流业急需国产“物流寡头”，发展现代物流业，占得市场先机，避免重蹈外资垄断中国市场的覆辙。

物流业是一个规模经济非常显著的行业，规模的扩大对现代物流企业的成本降低有着重要影响，而服务规模在很大程度上与第三方物流供应商的服务网络有关。通过完善的物流网络开展共同配送，把物流各环节进行有效的整合加以运营管理，对于消除空载等不合理运输，减少不必要的中间环节，减少损耗和分散库存造成的各种浪费都极为有利，从而扩大利润空间。
关键词:  现代物流   物流寡头  整合  

1.我国目前国内物流市场现状、存在问题以及发展趋势

1.1我国目前国内物流市场现状

随着我国经济持续高速发展和对外开放不断扩大，现代物流发展很快，成为推动我国经济发展的一个重要因素。首先，从物流成本看，我国物流成本占GDP的比重高达19%，而发达国家一般只有10%左右。尽管我国现在要想达到发达国家的物流成本标准并不现实，但是将物流成本降低1到2个百分点却是完全可以通过发展我国现代物流得以实现的，由此可带来1000到2000亿元的社会效益。其次，从提高流通效率看，200

1年，我国国有及限额以上非国有工业企业流动资金周转率平均每年为1.6次，限额以上批发和零售商业企业平均为2.8次,而日本企业平均高达15次以上,一些跨国连锁企业如沃尔玛、麦德龙、家乐福等公司更是高达20到30次。浙江省是我国经济相对发达的省份，但社会存货占GDP的比重高达8.2%，而发达国家一般不超过1%，发展中国家不超过5%。

1991年至2002年，我国全社会物流总成本从5182亿元扩张到2.2万亿元，增长了3.2倍，年均递增14％，高于经济年均增速4个百分点左右。2003年达2.49万亿元，同比增长10.5％。但这种增长势头趋于减缓，尤其是1994年以后增势明显放慢。

由此可见，一方面我国当前的现代物流发展潜力巨大，发展速度较快；另一方面，我国现代物流发展总体上看还处于起步阶段，发展水平较低，与我国经济发展、全球经济一体化以及新型工业化发展战略的需要，还有很大差距。 

1.2我国目前国内物流市场存在的问题

简单地说，我国物流市场现存的问题具体表现在以下几个方面：

（1）现代物流观念还比较薄弱；

（2）大多物流企业大而不强，小而不专；

（3）尚未形成符合物流企业发展的现代企业制度；

（4）缺乏国际、国内的联合竞争态势；

（5）我国企业对第三方物流认识不足，市场规模不大；

（6）专业人才不足、技术水平较低；

（7）对信息化重视不够；

（8）交通网络平均密度低。

3我国物流业发展趋势

入世以后，中国物流业既面临机遇，也面临挑战。一方面，大量跨国企业进入中国，这些企业对物流服务的需求很强；另一方面，国外物流企业也在进入中国，它们以巨型跨国企业战略伙伴的形式与中国物流企业竞争。笔者认为，中国物流业急需国产“物流寡头”，发展现代物流业，占得市场先机，避免重蹈外资垄断中国市场的覆辙。
     从国外物流业发展经验来看，物流业属于寡头市场，其形成需要经历较长时间。但是，入世后国外物流巨头的加入必然会加速这一进程，中国物流业必须未雨绸缪，通过联合、兼并等方式壮大自己的“物流寡头”，推动中国物流业更快地走向成熟。这样才能与国外跨国物流企业竞争国内市场，从而进军国际市场。