物流园区货流量预测是物流园区后续规划的基础，货流量预测并对整个物流园区的规划提供较为准确的数据。预测的准确与否将会产生重大影响。

物流园区是政府从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”，在郊区或城乡结合部主要交通干道附近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流(配送)中心在此聚集，使其获得规模效益、降低物流成本，同时减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。目前在国内尚没有一个成熟的物流园区,对物流园区的规划建设经验还很欠缺。

货流量需求预测是物流园区布局决策的一个重要依据，是进行物流系统规划和设计的前提，是物流系统编制计划的基础，是新建或改建物流系统可行性研究的基本数据，是进行物流决策的依据。中国入世后,货流的数量和结构都将发生重大的变化,这就给物流园区的规划、设计带来了极大的挑战,因此有必要在物流园区的可行性研究阶段进行货流分析及预测,为正确地规划、经营、管理、决策提供科学依据。

影响货流量的因素

影响物流园区货流的因素众多，一般说来主要有两类因素: 一类是对物流园区货流变化起主导作用的规律性因素，比如园区所在地区的经济发展水平、园区软硬件条件、交通环境及地理位置等; 另一类是对物流园区货流变化起辅助性作用的随机因素，比如中国加入WTO、近期物流业的拓展因素等。在进行具体预测时，将市场预测的思想和方法融入物流业领域，可以在了解货流发展的未来状况后，为物流园区的决策者提供规划的依据并做好相应的准备; 还可以根据货流的预测了解目前决策的结果，并通过比较分析确定目前最佳决策，使得物流园区建设取得最佳经济效益和社会效益。

由于目前物流量预测不能建立在系统的社会物流量基础统计资料上，因此，只能通过货物运输量的变化趋势来衡量。物流量需求预测可分三个步骤进行:

首先，预测区域货物运输量，其由国内生产总值(GDP)与单位产值货运量两主要相关影响因素确定; 其次，对现状地区产品结构和货物品类进行详细分析，明确未来货物品种变化趋势，确定未来物流作业系数(指适合物流的运量在社会总货运量中所占的比重); 最后，在以上两步的基础上确定物流预测量。

预测的内容

物流园区货流量预测的具体内容主要是根据货流的主要内容而定的，另外还有与货流各项内容预测息息相关的其它方面。具体内容如下:

1、货流的各项内容。包括: 流量、流速、来源、流向、构成比例等。需要收集它们自身的历史和现实的资料、数据，还要对这些数据资料进行分析整理，在此基础上进行预测。

2、货流保障能力。包括运力的保障、装卸搬运分拣等处理能力的保障、储存的保障、流通加工的保障、信息传递保障、安全运营的保障等。可以结合内部实地调查和外部客户调查的方式进行，根据调查得到的资料和客户反馈的意见综合评价推断货流保障能力，并与地区相邻、性质类似的物流枢纽了解到的情况进行类比分析，从而分析货流保障能力的瓶颈，为货流量的预测进行补充说明，使得货流预测结果真正成为物流园区科学决策的依据。

3、主要影响因素的变化。货流量的变化取决于对它产生影响的各主要因素的变化，因此对主要影响因素的变化也要加以预测分析，从而为推断货流变化提供依据。它们包括: 宏观环境的影响，如地区经济发展水平和发展速度、地区产业结构、地区外贸进出口状况、交通环境及地理位置等; 政策影响，有关物流业政策导向、运输系统相关政策、土地税收政策、其他相关产业政策或优惠措施等; 各运输方式的综合影响因素，包括各种运输方式线路的密度、货运价格、货运代理市场的变化、各运输方式的成本等; 其它物流业的拓展因素及影响物流量的重要随机因素，这些因素根据不同地域物流园区的特点各有不同。