[内容摘要] “十一五”规划纲要明确提出：要“大力发展现代物流业。”本文对国内外物流金融的产生和发展及中国外运开展物流金融业务的运行模式、架构、风险控制等作了分析，阐述了物流金融实践与理论发展的现状，为我国第三方物流企业开展物流金融业务提出了依据。

[关键词] 物流金融   融资  动产质押  风险控制

前言

物流金融是将物流服务和金融服务两者有机地结合为一体，同时也是将物流资金流有效地结合在一起的新型业务。在整个供应链中，银行委托第三方物流企业向供应链中的企业提供的一种集金融和物流为一身的创新服务，即包括金融服务的物流服务。这样在原有业务的基础上还为客户提供直接或间接的金融服务，不仅促进银行、企业的共同发展，和合作双方的核心竞争力得以充分发挥，而且提高供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率。

当前，我国企业的原材料、半成品、产成品以及在途存货、应收账款等价值累计已达16.1万亿元，其中企业为满足生产需求与市场需要的常备存货为5.57万亿元，占据了企业资金沉淀中的很大一部分。在原来的不动产抵押贷款等业务难以获得更大突破的时候，动产质押融资开始被人们广泛关注，并日益受到企业的欢迎。物流创新与金融服务密切结合的新型业务——物流金融随之产生并为企业提供了高效的融资服务，同时也成为物流企业和银行的一个新的利润增长点。但是，由于制度与体制方面的影响，目前我关于物流金融的研究还处在萌芽阶段。中外运的动产质押业务，为我国物流金融的研究和相关业务的开展提供了很好的示范效应。

1中国外运简介质押监管业务简述

中国外运开展物流金融的主要模式为质押监管业务。质押监管业务是物流企业与银行合作向客户提供的一种物流和融资服务，客户把货物质押给银行，有物流企业来监管，物流企业在提供仓储、运输、货代等服务的同时，要求是：根据与银行的质押监管协议要求向银行提供监管服务，根据与客户的运输、仓储等物流服务协议的要求向客户提供物流服务。