【摘要】：运输管理是整个物流管理中最重要的部分，并且具有良好的可行性，而车辆管理是运输管理的实现形式；本文详细介绍了符合物流要求的定位-运输路线安排问题（LRP）的含义、分类及具体模型，在改进C-W算法的基础上，运用模糊预约时间窗，求解车辆调度问题（VSP），通过实例验证与原结果的比较，可以看出不仅可以节省运力资源，而且有利于提高物流企业的服务水平。
【关键词】：运输管理 车辆调度 模糊预约时间 节约算法
研究运输管理的必要性
1.1运输是物流成本中的最大成因
每一个可能的物流方案都隐含着一套总成本，主要包括总运输成本、库存成本（指库存管理费用与仓储费用之和）、订单处理费用及信息费和少量的客户服务费用等。在这些费用中，运输所占的比例最大。以美国为例，它是世界上物流业最发达的国家之一，2000年GDP中物流成本的开支比重为10%左右，其中运输就占了5.9%。在我国，物流业还处于起步阶段，物流总支出高达GDP的20%左右。麦肯锡的权威调查报告显示，我国的运输成本占总成本中的比重非常高，在食品和家畜业中为60%，在某些化工产品中比例甚至高达70%~80%。由此不难看出，通过运输管理压缩物流成本的空间非常大。[1]
1.2运输成本管理涉及的变量结构简单、易控制和调整
⑴距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。图1（a）显示了距离和成本的一般关系，并说明了两个要点：第一，成本曲线不是从原点开始的，因为它存在着与距离无关但与货物的提取和交付有关的固定费用；第二，成本曲线是随距离增长而增加的函数。
⑵装载量对成本的影响主要是通过规模经济的作用。如图1(b) 所示，单位运输成本会随装载量的增加而减少，这是因为提取和交付的固定费用会随装载量的增加而被分摊。当然，这种关系受运输工具尺寸的限制。
⑶产品密度和积载能力。这两个因素实际上都是考虑如何充分利用运输工具的空间的问题。由于单独的一辆运输卡车更多的是受到空间，而不是重量的限制，产品密度越大，其空间利用程度就越高，所需要的车辆数就越少，实际消耗的劳动成本和燃料成本的固定费用就越小，这是影响运输成本的重要因素。
但是我们在考虑规模经济和单位运输成本的同时，更加应该强调安全运输，使运输在车辆额定运量以内，严格遵守交通运输法规。
⑷搬运、责任和市场因素的影响。它们主要涉及到运输以外的行业配合问题，这些因素对运输成本都有着比较直接的影响，而且它们大多简单可控（只有市场环境的影响比较复杂，所幸它对运输成本的影响不大），相互间作用相对独立，因而是很好的成本控制着力点。
1.3 通过运输管理降低物流成本比库存管理更具有可行性
1978年~1996年我国市场通货膨胀率较高而真实利率偏低，存货对企业的成本增加影响不大，有时甚至能带来可观的利润，导致企业做出了增加存货的经济选择。近年来国际上流行的JIT库存及时管理方式虽然越来越为我国企业所重视，但由于初期的基础设施投入大、见效慢、短期内很难形成账面盈余，同时又缺乏适合我国国情的成功范例，因此大部分企业相关的库存管理改革仍处于比较滞后的阶段，现代库存管理只是纸上谈兵而已。