摘要
中国经济的持续稳定发展，正有力地推动着亚洲快递市场的增长。自我国加入世贸以来，国际快递成为外商在华新的投资热点。国际四大快递巨头敦豪国际快件（DHL）、联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）、荷兰邮政（TNT）陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL于1986年和中方合作伙伴中外运共同组建了中外运-敦豪国际航空快件有限公司。至2004年底，已在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。DHL在中国的成功，与它的经营理念和运作方式密不可分，本文将重点分析DHL 快件公司在进口快件清关的基本流程、操作标准，运用数据、图表说明现有清关流程中存在的问题，并提出合理的解决方案。
关键词：清关流程；预清关；EDI申报；定时特派
前言
中国快递行业的迅速发展，为DHL在中国乃至亚太地区战略目标的实现提供了契机。至2004年底，DHL在亚太地区的投资占全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。本文将重点分析DHL快件公司为简化清关流程，加快运转速度所采取的措施，针对现有问题提出优化方案，并以流程图的方式对优化前后的清关流程进行对比。在提出决策的同时，充分考虑外部环境的影响。阐述了作为代理报关公司的DHL在进行清关时，与发件方，海关及收件方之间的关系。最后本文分析了要实现优化目标所需的条件，并对优化后的清关流程进行了预测。
中国海关快件清关基本流程
清关的定义
海关是国家主权的象征，体现着国家的权力和意志。《中华人民共和国海关法》第二条规定：“中华人民共和国海关是国家的进出关境监督管理机关。海关依照本法和其他有关法律、行政法规，监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品，征收关税和其他税、费，查缉走私，并编制海关统计和办理其他海关业务。”在进口快件的业务流程中，快件公司作为承运人将快件运至目的国的同时代理进口报关，负责进口快件的清关工作。所谓清关，又称通关,是指进出境运输工具的负责人、货物的收发货人及其代理人、进出境物品的所有人向海关申请办理进出口手续，海关对其呈交的单证和申请进出境的货物、运输工具和物品一发进行审核、查验、征缴税费、批准进口或者出口的全过程。根据《中华人民共和国海关法》的有关规定，国家在对外开放的口岸和海关监管业务集中的地点设立海关，进出境运输工具、货物、物品都必须通过设立海关的地点进境或者出境。