摘要：随着物流业在世界范围内的蓬勃发展，对物流的研究成为理论界的一个热点，发达国家的实践表明，物流业正日益成为全球一个新的经济增长点，成为继降低资源消耗，提高劳动生产率之后的 “第三利润源”。作为现代物流业发展方向的第三方物流，在我国起步较晚，在理论和实践方面都落后于发达国家，在发展中存在诸多的问题。特别是随着全球经济一体化以及我国加入世贸组织，我国第三方物流发展面临着全新的机遇和挑战。美、日、欧等众多国家的跨国物流公司纷纷进军国内市场，国际贸易业迎来巨大商机，我国物流业虽然有所发展，但在各个方面仍然远远落后于时代的步伐，难以形成有效的“第三利润源”。因此，我们必须顺应物流市场的发展趋势，结合中国自身的实际情况，充分利用电子商务的兴起和信息技术的变革来发展我国的物流业，提升中国的经济实力。

本文从产业经济学角度研究我国第三方物流的发展模式，构建第三方物流产业的SCP分析框架，进而根据目前中国第三方物流产业的市场特征和发展现状，提出我国第三方物流业发展的目标模式应是充分发挥规模经济的优势，培养大型企业集团，同时大、中、小企业协调共进，大的更大、更强，小的更专、更优的发展格局。最后从大型第三方物流实现资源整合，做大做强以及中小型第三方物流企业的竞争战略两方面提出我国第三方物流业发展模式的实现途径。

本论文共分四章：

第一章为导论，主要介绍写作背景，研究意义以及研究的思路。 

第二章为第三方物流的形成机理分析，首先综述第三方物流理论，包括定义与特征等。其次应用交易费用理论和管理学的核心竞争力和外包理论对第三方物流形成和发展的原因进行分析。接着分析第三方物流的价值。

第三章为我国第三方物流业SCP分析框架的构建，首先对我国第三方物流市场的需求和供给进行一个简要的概述，接着从市场集中度、产品差别化、进入和退出壁垒等方面探讨第三方物流业的市场结构；从价格行为、产品行为、并购以及联盟行为等方面研究第三方物流业市场行为，从产业资源配置效率、产业规模结构效率、产值利润率等方面分析第三方物流业的市场效率。

第四章为我国第三方物流业的发展模式研究，主要是探讨并提出我国第三方物流业目标模式的确立依据和主要内容。选择合适的市场结构，设计既能较充分地发挥规模经济又能保持竞争活力的市场结构，以尽可能实现我国第三方物流的有效竞争。最后从大型第三方物流实现资源整合，做大做强和中小型第三方物流企业的竞争战略两方面提出我国第三方物流业发展模式的实现途径。 

关键词：物流，第三方物流，有效竞争，目标模式，资源整合 

1. 导论

1.1  论文写作背景

随着科学技术的进步和生产力的发展，顾客、竞争和变化给企业带来了很多的不确定性。顾客消费需求的日趋多样性和个性化、市场竞争的日益加剧和企业内外部环境的巨大变化都对企业提出了新的挑战，企业需要不断地探索降低费用、增加利润的有效途径，才能保持持续的竞争优势。但在后工业经济时代，企业在降低物化劳动成本和活劳动成本方面的潜力已经十分有限。在这种情况下，作为经济领域的“黑暗大陆”和“第三领域源泉”的物流，开始受到人们的普遍重视，出现了今天全球范围内蓬勃发展的局面，并且由传统物流发展到了现代物流。在国际上，物流产业已被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。

现代物流有一个标志性的东西，就是第三方物流的出现。第三方物流是物流专业化、社会化的重要形式，随着物流业的发展而发展，是物流业发展的高级阶段。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流产业的发展水平之间有着非常密切的相关性。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。

无论是从国际还是国内情况看，第三方物流产业都正在形成并迅速发展壮大，成为物流产业的主导力量和决定国民经济发展速度与质量的重要因素。当前，我国正在进行经济增长方式的战略转变，其中，优化产业结构、提升产业层次是转变经济增长方式的核心内容，而发展现代物流业则是优化产业结构的重要环节。由于物流产业分散在国民经济各行各业，它本身是一个复合型产业，其边界和范围难以界定，国家对物流业的管理职能相应分散在多个部门，导致物流产业政策的制定和实施都比较困难，制约了现代物流业的快速发展。因此，要尽快找到发展现代物流产业的载体，为物流产业政策的制定和实施创造基本条件。第三方物流业是物流产业的最重要组成部分和发展方向，它有着特定的内涵和明确的范围，是各级政府发展现代物流产业最好的载体。