物流信息平台的构建，是物流信息化发展的基础。“公用”、“共用”物流信息平台概念上的混合、交叉使用和隶属、权责关系不明晰，严重阻碍了物流信息平台的建设进程。鉴于理论上对二者的全面区分和明确定位尚不多见，该论文从权属特征、服务范畴、标准化程度、资源整合等方面对“公用”、“共用”物流信息平台进行了分析和鉴别，用数学表达式抽象其内在关系，阐述了三种物流信息平台的运营模式，并以陕西省物流公用信息平台建设为例，论述了物流信息平台的投资运营以及构建问题。通过讨论，明确了 “公用”、“共用”物流信息平台各自的特点和内在关系，对于健全、规范物流信息平台管理，促进物流信息平台有效构建，推动物流信息平台的现代化建设具有重要意义。

【关键词】物流信息平台；规划构建；公用；共用；运营模式

1 引言

现代物流是在传统运输、仓储等技术的基础上，融入电子信息系统等高新技术，通过供应链管理等现代经营理念形成的新型服务，是一个复杂的社会大系统工程，其运作的前提是要有一个与之相适应的综合高效的物流信息平台的支撑。“公用信息平台构建是区域物流系统建设的关键,也是区域物流发展规划的重要内容。”^［1］然而，我国物流企业相对发达国家起步较晚，信息化程度较低。“根据行业协会发布的相关调查，只有35.7％的企业建立了物流或供应链管理系统，32.2％的企业准备建立专门的物流信息系统。”^［2］而作为能为广大的物流企业提供基本信息和数据交换功能、能为政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作提供基础资料的物流信息平台还在规划建设中。“据不完全统计,全国有30多个城市已经或准备制定物流发展规划，其中区域物流信息平台规划是其重要组成部分。”^［3］由于信息平台规划缺乏明确定位，政府在物流区域信息平台中角色定位模糊，“导致各个物流规划中物流信息平台使用的术语大不相同。”^［3］“现代物流的发展规划要充分注重全局性,……,处理好地区之间物流平衡发展的关系, 处理好新建物流基础设施与整合利用现有条件之间的关系, 防止盲目建设、重复建设, 避免资源浪费。物流信息标准的多样化、不统一、不规范己经成为制约我国物流行业信息化发展的主要因素之一。”^［4］

那么，企业究竟需要搭建什么样的信息平台，区域信息平台还是“公用”或“共用”物流信息平台。目前，在物流业内，“区域”、“公用”或“共用”物流信息平台这样的模糊概念广泛地被交叉、混淆使用着，尤其是“公用”或“共用”物流信息平台隶属关系或产权关系的不明晰，已经严重制约了物流信息平台的发展，影响了物流信息平台的管理和物流信息化的进程。但是，从文献反映，很少有学者对“公用”或“共用” 物流信息平台，在理论上进行探讨、定义或区分它们的异同之处。如果没有适当的物流信息平台的支持与保障，物流业就无法高效的运作。现在政府大力支持组织构建物流信息平台，我们有必要就“公用”还是“共用”物流信息平台进行探讨和界定。

2 物流信息平台的区别与联系

“物流信息平台，是指运用先进的信息技术和现代通讯技术所构建的具有虚拟开放性的物流网络平台，”^［5］“是物流信息储存、流动、交换的基础，通过对共用数据的采集，为物流企业的信息系统提供基础支撑信息，”^［6］满足企业信息系统对公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享信息，支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。它能够整合企业物流信息资源，优化行业物流运作，从而实现社会物流系统整体效益的最大化。