[摘要]综合服务型物流园区是现代物流企业的重要组织形式。按经济生产要素（土地、资本、劳动力）、物流与国民经济的关联性，由宏观到微观，从总量指标、质量指标两方面对综合服务型物流园区经济运行状态进行考量，有利于分析物流产业的现状和促进物流产业的发展，有利于政府对园区发展质量进行有效监控。

[关键词]物流企业；综合服务型物流园区；评价指标体系

一、引言

新世纪以来，随着我国工业化进程加快，社会物流需求增长显著加速，物流业整体规模快速扩张，服务水平显著提高。物流园区作为现代物流业发展中产生的新型业态，近10年来出现了蓬勃发展的局面。根据2008年的调查，我国物流园区（基地）已经发展到475个，已经运营的122个，在建的219个，规划中的134个。出现了货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务等多种类型，形成了不同物流需求与多种服务方式有机对接的平台。一些已经投入运营的物流园区，在提高物流的组织化水平和集约化程度，转变物流运作模式和经济发展方式，调整优化经济结构和产业布局等方面发挥了重要作用。随着我国越来越多的物流园区从规划建设逐渐进入实际运营，其运营效果和发展水平越来越引起人们的关注。因此建立科学、合理、客观反映物流园区经济运行状态的统计指标，促进物流园区的规范发展，为政府引导和宏观调控提供依据，具有重要的研究价值与应用价值。

为应对国际金融危机的冲击，政府已经将物流产业与汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶工业、电子信息、轻工、石化、有色金属产业并列，列入重点振兴产业，2009年2月25日，国务院又审议并通过了《物流产业调整振兴规划》，物流产业尤其是整合服务型物流园区都引来了巨大的发展机遇，使得本文的研究更具有理论价值和现实意义。

二、综合服务型物流园区经济运行的特点

物流园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地；分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型四种类型，每种类型的主要业务范围及功能是：货运服务型选址在具备一定规模空港或海港或陆港之一，以实现不同的运输方式转换为主。生产服务型以生产制造业为主要服务对象，以企业供应链物流为主要服务内容。商贸服务型以商贸流通业为服务对象，以为规模化商品流通提供集散功能及物流配送为主。综合型兼具货运服务、生产服务和商贸服务两种及以上的特征，物流服务业态多样化。就总体而言, 结合我国具体情况,一个物流园区应包括以下几个特征： 首先物流园区属于一种经济开发区性质; 其次,园区内吸引入驻的对象一般包括交通运输企业、物流服务商和物流密集型工贸企业; 再次,与两种或两种以上的交通设施相连接, 尤其是铁路与公路;最后, 物流园区管理公司还应推动各方的合作,并作为中立的主持者为实现在经济、生态和交通方面的既定目标做出贡献。其经济运行有以下主要特点：