摘要：物流服务作为物流公共信息平台的交易客体，具有多属性的特点，单维度（价格）协商方式已不能满足物流公共信息平台中的交易协商需要，存在一定的局限性。首先分析了物流公共信息平台多属性拍卖的特点，指出物流公共信息平台的多属性拍卖本质上是网络环境下的一种逆向采购拍卖。然后对Che的二维拍卖模型进行扩展，提出了物流公共信息平台的的多属性英式拍卖模型，设计了物流服务需求方、供应商的效用函数和评分函数，分析了多属性英式拍卖协议，推导了物流服务供应商的最优投标策略。最后用算例验证了模型的有效性。该模型的研究拓展了物流公共信息平台运营管理研究的视角，将拍卖理论应用到物流公共信息平台的运营管理中，丰富了物流公共信息平台的服务模式，更好的实现了平台价值。

关键词：物流公共信息平台；效用函数；多属性英式拍卖协议；投标策略                                                                                                                                                                             1 引言

物流服务交易比一般实体产品交易要复杂得多，物流服务需求方和物流服务商在进行运输服务洽谈时，需要就包括价格在内的多种属性进行协商，多属性拍卖是协商的一种重要形式，这些属性共同作用，影响着物流服务需求方通过交易获得的效用。目前，大多数拍卖机制的研究关注价格这一单一属性[1][2]。但在实际情况中，物流服务的竞争和协商包括价格以外的多种质量属性。物流公共信息平台作为物流服务交易的中介，能够为交易双方提供充分的信息，提高交易的效率，多属性拍卖在物流公共信息平台的交易中有着广泛的应用前景。

Bichler[3]定义多属性拍卖为：拍卖人与投标人在价格以外其他属性上进行多重谈判的拍卖模式。具体来说，即在拍卖过程中, 买方描述他所需要的商品或服务，并邀请多个供应商投标。在拍卖中, 竞标人将判断是否投标或对好的标价做出反应。最好的标的可能是价格最低的, 当然其它因素也会考虑到决策当中去。多属性拍卖与传统拍卖的区别在于：多属性拍卖的竞争性报价是多属性的，买方代理人需要给出这种报价下的综合评价标准，以此来确定赢者和赢者支付。在早期的研究中，Che[4]证明了二维（两种属性）的等价收益原理，并设计了基于价格和质量的二维拍卖模型以提高政府采购的能力。