摘  要：供应驱动链通过供应方主动满足用户需求来提高供应链系统的动态性能，从而实现了对最终用户响应的运作优化。分析了供应驱动链的定义和特点，通过供应商与供应商之间、以及供应商与制造商之间的库存协调来积极响应用户需求。进一步讨论了供应驱动库存策略可能存在风险和不确定因素，分析了风险发生期望对供应驱动链库存运作的影响。之后，建立了一种风险控制链模型，从风险的监测、识别、评估、控制、实施等方面给出了其设计框架。最后用某汽车供应驱动链简化的案例，对所提出的模型进行解释性说明，仿真实验结果表明，供应驱动链比需求驱动链提高了用户响应性能，风险控制链有助于弥补库存风险造成的损失。

关键词：供应驱动链;风险控制链;库存;供应链

1  引言

在供应链的驱动机制上，由于原料供应是供应链源，而用户需求是供应链的汇，供应驱动和需求驱动组成了最主要的两种供应链驱动方式^[1]。

目前，需求驱动供应链仍然是主体^[2]~[4]，又可称为用户驱动供应(Customer-Driven)链^[2]、市场驱动供应(Marketing-Driven)链^[3]。[4]将传统的需求驱动供应链(Demand-Driven Supply Chain)定义为预测驱动供应链(Forecast Driven SCM)，指出了该机制不可避免地会产生牛鞭效应，建议在需求驱动链中不应当用需求反馈运作方式。事实上，无论是用户驱动、市场驱动、还是需求驱动供应链，从本质上来说，都是以用户需求为供应链驱动源，因此，这种需求反馈结构本身就决定了其牛鞭效应的不可避免性。

为了解决需求反馈驱动的结构问题，不少学者将驱动源向前移，研究了不少新的驱动方式。如Internet驱动的供应链(Internet-Driven Supply Chain)^[5]、产品驱动供应链(Product-Driven Supply Chain)^[6]、关系驱动供应链(Relationship-Driven Supply Chain)^[7]，都体现了供应链主动满足需求的思想，不同程度提高了供应链的运作绩效。

供应驱动链曾经广泛存在于石油业、采掘业等领域，在这种行业的供应链中，尽管仍然需要满足用户需求，但供应的重要性远远超过了需求的重要性。文[8]分析了一种给料驱动的供应过程，文[9]回顾了供应驱动链的管理，将供应定义为供应链的驱动源，从供应响应、整体绩效和需求响应等方面对供应驱动链与需求驱动供应链进行了简单对比分析，并结合渔业的供应驱动链进行了说明。在水和能源领域，供应驱动链也十分普遍^[10]。但是，现在对于供应驱动链运作机制的研究少之又少，对于供应驱动链库存策略及其风险，极少有人进行研究。

本文借助供应链驱动主动满足需求的特性，建立了供应驱动链运作机制，试图借此提高一般供应链运作的响应性能，同时对其库存运作中可能存在的风险建立了风险控制链管理。第2章节对供应驱动链的定义和运作机制进行了分析，建立了供应驱动链运作的数学模型。第3章节剖析了供应驱动链库存协调策略和库存风险的作用机制，并建立了比较完整的风险控制链管理系统。第4章节设计了一个案例，对供应驱动链的运作和风险管理问题进行了分析。

2  供应驱动链的库存协调

2.1  供应驱动链的概念和特点

根据文献[8]~[10]有关供应驱动链的论述，本文将供应驱动链定义如下：

定义1：供应驱动(Supply-Driven)是指以满足需求方的快速、准时、可靠以及低成本要求为目标，通过对供应各个环节的资源整合与优化，提高供应商与制造商之间、供应商与供应商之间的二维业务活动协调性，使供应链达到协同运作的一种新的管理方式。

由供应驱动链的定义可知，其具有以下几个特点：

1）供应驱动的概念并不是要摈弃需求驱动的理念，而是以主动满足最终客户需求为目的；

2）供应驱动以供应方主动的与下游企业（需求方）进行协同运作为关键；

3）供应驱动依然是需求方占主导，但更加强调供应方在实际协同运作过程中的重要作用。

一个具有供应商、制造商（生产商）、分销商三级节点网络的供应链，如图1所示。供应链前端包括原料供应市场，末端包括最终用户，包含更多级别节点的供应链网络可依此类推。