摘要：本文认为基于不平等的贸易政策，流通模式转变以及行业自身特点的影响，我国纺织服装行业加工贸易的比较优势已不容乐观。必须着眼于纺织服装行业物流发展中存在的弊端与不足，在借鉴法国先进经验的基础上，实现部分物流业务的专业化外包，进行传统库存、仓储模式的转变，将信息化管理工具结合到物流过程中，引入即时生产、快速反应的经营思想和逐步实现供应链一体化等，作为新的突破，完善纺织服装行业的物流应用将成为行业应对竞争和获取利润的可持续发展策略。
关键词：物流；纺织服装行业物流；加工贸易；可持续发展策略
衣食住行，自远古时代起就成为了人类生存和发展的必要条件。而其中“衣”更是首当其位标志着人类文明的开始。对于中国这个有着五千年历史的泱泱大国，纺织工业更是自古以来就占据了一席重要地位。丝绸之路的辉煌也为纺织品的对外贸易架起了第一座桥梁。当历史的车轮驶进二十一世纪，截至2004年底时，中国纺织品服装出口额约占世界纺织品服装出口额比重的25%，而纺织品及服装的生产与出口也均已位于世界第一位。法国经济学家Philippe VILLEMUS 更是指出到2008年，中国将引领世界纺织品贸易的半壁江山。然而，如何使这个支柱型的传统工业在面对新的时代和新的环境时做出适时的反应，达到可持续发展的目的，我们就必须寻求新的突破，将物流的运用作为行业应对竞争获取利润的重要策略。
中国纺织服装加工贸易的现状
根据我国纺织工业比较优势的特点，以劳动密集型生产以及中、低档技术密集型生产为主体的加工贸易成为我国纺织品服装对外贸易的主要形式之一。然而，随着世界经济的高速运转和市场需求的快速变化，现存纺织服装业的比较优势已不容乐观，纺织加工贸易也面临着新的挑战和机遇。在寻求突破的驱使下，我们首先应该清楚的了解纺织服装行业加工贸易的现状与特点。
贸易政策的演变牵动着纺织服装加工贸易的命脉
贸易壁垒与非贸易壁垒一直是影响我国纺织品对外贸易的主要因素。其中配额更是长期以来带给中国纺织服装业不平等对外贸易的重要壁垒之一。随着2001年中国加入WTO，到2005年1月1日全球纺织品配额的取消，中国纺织服装行业都表现出了积极发展的态势。尤其是2005年配额取消后，更是给中国纺织服装工业带来了一个大力生产和出口的空前时期。据国际货币基金组织的数据显示，自2005年年初起，标有“中国制造”的长裤蜂拥而至欧洲市场，其出口量比2004年同期增长了712%，羊毛套衫增长656%，T恤衫增长387%。欧洲纺织品进口总量的48%来自中国，而在法国这个数字则高达60%。整个欧洲陷入了中国纺织品的噩梦中。因此，在一些议员、纺织企业和欧盟成员国（尤其是法国和意大利）的压力下，布鲁塞尔决定自2005年6月10日起重新设立对中国纺织品进口的配额制度直到2007年年底。我们知道在与欧盟的纺织品进出口贸易中，加工贸易占据了主导地位。而新配额的出现则给我国纺织品服装加工贸易带来了新一轮的挑战。
“绿色壁垒”已逐渐成为我国纺织品对外贸易中的主要非贸易壁垒。发达国家相继针对生产织造过程中的化学制剂、毒性检测和环境污染出台了一系列相关的环保与安全的法规和标准。这也给中国纺织服装业的加工贸易带来了不利条件。
美国和欧盟分别与东南亚国家及中东欧国家签订了地区性和双边性优惠协议，使得这些国家具备了比我国更有利的外贸政策。加之这些国家同样拥有低成本劳动力及丰富的资源优势。致使我国纺织服装工业将面临新的国际竞争。