摘 要：综合物流网络是由物流基础设施网络、物流运营组织网络和物流信息网络三者有机结合构成的网络体系。在建立综合物流网络评价指标体系的基础上，运用综合评价法MDHGF对各种网络规划和建设方案进行评价，使得评价的结果更具准确性，方案得到优化。文章以综合物流网络中的物流基础设施子网络为例介绍了综合物流网络评价的过程。
关键词：综合物流网络；评价指标体系；MDHGF算法；评价
引言
随着现代科学技术、管理方法以及信息技术越来越多的运用到现代物流系统中，现代物流已经不单纯是仓储或运输等服务，而是逐渐形成了一个网络化的综合服务体系。在目前网络技术和全球网络资源空前发展的情况下，物流网络也必将得到巨大的发展，促进社会效率的提高。
物流网络化是物流系统化的基本形式之一，建立物流网络是实现区域物流系统化的基本前提。在物流系统化和整合物流资源的过程中，物流企业形成了不同方面的优势，并建立了服务于这种优势的不同类型的物流网络。综合物流网络一般由基础设施网络、经营组织网络和物流信息网络复合而成，包括业务点、物流中心（配送中心、仓库）、区域运输站场、营业线路、控制中心以及综合物流信息网等内容。
由于物流网络规划与布局影响到企业物流系统的模式、结构和形状，以及企业的经营活动，目前越来越多的企业意识到其重要性。而且物流网络又影响到城市的交通功能和影响生态环境，因此，它也受到了政府和社会的极大关注。近年来，物流网络布局和规划及其优化方法的研究越来越多，国内外学者在该领域已取得了很多研究成果。从重心法到混合整数规划法，再到运用神经网络、蚁群算法、退火算法和DPSS法等等，现在依靠计算机仿真模型、探试模型、人工智能等手段都可以达到令人满意的结果。
但是，在复杂多变的系统里利用不同的方法将会得出不同的“最优”方案，因此，对于方案的评价就显得极为重要。根据实际建设条件、决策者的行业经验等要素对几种方案进行评价，从而选出最优方案，这样有助于物流企业改善运营状况和作业规则，提高物流效率和顾客服务水平，同时获得更好的社会经济效益。然而，目前对于物流网络的评价工作研究较少，本文试图运用MDHGF集成算法对综合物流网络进行评价。