摘要：城市物流规划过程中，首先需要对内外部的物流发生与吸引点进行分类与分层，从而确定城市物流基础设施的层次体系。在对物流发生与吸引点、发生与吸引量、物流交换量等基本概念的界定的基础上，分析了城市物流基础设施的分层体系，并就物流节点数量确定方法进行了研究。以节点间距离作为评判标准对城市内外部物流发生与吸引点进行聚类分析，把一些指定的点归成一定数量的类，再以发生与吸引量作为评判标准利用聚类方法确定这些大类所属于城市物流基础设施层次体系，以实现城市物流规划中物流节点分类与分层。最后以成都市现代物流发展规划中的现状数据进行实证分析，验证方法的合理性。

关键词：物流规划；物流节点；聚类分析；分类；分层

目前，全国各地各种层次的物流规划工作逐步升温，有些省市还单独进行了现代物流业“十一五”专项规划。区域及城市的物流规划工作已经成为了当前物流实际工作、科研工作的热点问题之一。城市物流发展规划一个重要组成部分是物流节点规划，而物流节点的分类与分层问题则是其中的关键部分。文章旨在通过统计分析中运用的聚类分析方法，来进行物流节点的分类与分层，为城市物流发展规划提供科学依据。需要说明的是，文章研究的物流节点专指城市物流规划过程前的物流发生或吸引点，这些物流发生或吸引点不管其以前的称谓是什么，为了同一概念，均称之为物流节点。这在后面的概念及假设条件界定中会进行进一步的解释说明。