摘 要：智能港口系统是构建社会智能交通系统（ITS）的重要组成部分，而物流信息系统规划又是建立智能港口系统必不可少的条件。本文从智能港口概念入手，对智能港口物流信息系统规划理论进行了初步探讨，提出了面向客户服务的智能港口物流信息系统需求服务结构，分析了智能港口物流信息系统的功能结构，提出了只能港口物流信息系统规划的层次结构体系模型，对智能港口物流信息系统规划中所涉及的集装箱码头管理系统、散货码头管理系统等主要业务管理信息系统的功能进行了详细描述，并对智能港口物流信息系统规划功能提出了要求。智能港口物流信息系统规划理论和结构体系研究对于构建智能港口系统和推动我国港口物流信息化建设均具有一定的参考价值。
关键词：智能港口；物流信息系统；系统规划；结构体系
1 问题的提出
随着全球经济一体化进程的加快，现代港口作为国际贸易的枢纽和多式联运的结点其重要地位日益突出。现代物流活动所要求的全过程、全方位系统跟踪管理已成为现代港口的主要服务内容，由于港口物流系统涉及货物集散、中转、仓储、贸易、加工、口岸、多式联运、船货代等多个领域和方面，因此港口物流系统的信息化建设十分重要。
自1994年第一次智能交通系统世界大会提出智能交通系统（ITS）概念以来，港口作为社会交通大系统的一个重要组成部分，智能港口系统研究得到了普遍关注并取得很大进展。2004年韩国政府开始在韩国港口实施“智能集装箱”项目，埃及新杜姆亚特港2004年年底宣布已经建成地中海沿岸第一个智能港口。我国智能港口系统研究目前才刚起步，但已经得到政府和港口企业的普遍重视，交通部在2005年制订出台的《公路水路交通科技发展战略》[1]中已经将智能港口系统纳入未来智能化数字交通管理技术主要研究方向，交通部规划设计院、武汉理工大学等科研机构已经开始了智能港口系统研究，上海、深圳等国内主要港口也已开始进行智能港口系统规划。目前，国内主要港口已经实现了港口集装箱作业从空箱、装箱、卡车运输、堆场位置、报关、起吊、装船的全程实时监控和即时、历史数据查询。
智能港口系统是将互联网技术（WEB）、全球定位系统（GPS）、移动通信技术（GMS）、无线通迅技术（WAP）、地理信息系统（GIS）、无线射频识别技术（RFID）、实时监控系统（AIS）、自动化装卸设备、物流搬运机器人（AGV）等先进的信息技术和自动化技术综合应用于整个港口物流作业、运输服务及港口管理等各个方面和环节，建立一种在港口服务范围内全方位发挥作用的，实时、准确、高效、优质的港口物流服务体系。
港口物流信息系统规划是为港口提供全方位、多层次信息技术支持和管理决策方案，是建设智能港口系统的关键。目前，跨国公司在全球化运作中普遍采用网络订单、JIT、零库存、到线结算、门到门销售等现代生产经营方式、运输方式，以及第三方物流外包等，以时间为中心的市场竞争愈加激烈，如何优化供应链管理，提高物流综合效益，夺取未来竞争的制高点，成了全球经济界最为关注的问题之一，港口物流信息系统规划正是系统解决这些问题的重要手段。