摘  要：针对物流中心业务活动具有动态随机性、服务多样性和服务时效性等特点，对传统的系统布局方法（SLP）在物流中心功能区规划中存在的局限性进行分析，提出一种更为精确细化的物流中心功能区布局方法（PWLP）。在功能区相关性分析过程中用定性和定量方法考虑物流关系和非物流关系因素，并提出综合相关密切程度的概念及其量化方法，解决了长期布局研究中对非物流因素重视不够和难以量化的问题，提高了物流中心功能区布局规划的合理性。建立了功能区布局模型并给出了求解算法，最后通过实际案例验证了方法的可行性。

关键词：物流中心；功能区；PWLP方法；综合物流关系

1.引言

社会经济的发展和客户需求的多样性，使物流中心业务活动的动态随机性、服务多样性和服务时效性的特点越来越明显。物流中心规划设计得合理与否，对整个物流系统的优化都有着重要的影响^[1]。功能区布局是物流中心规划设计的重要内容之一，功能区布局规划应遵循以下原则：满足作业流程要求；最有效地利用空间；货品搬运费用最小；保持生产和安排的柔性^{[2] [3]}；便于组织管理企业生产；提供方便、安全、舒适的作业环境。

目前，具有代表性的设计方法是理查德·缪瑟提出的系统布置设计方法（SLP, Systematic LayoutPlanning）。SLP方法使工厂布置设计从定性阶段发展到了定量阶段，推动了设施规划广泛应用于包括物流中心在内的各种生产、服务领域，是当前设施布局规划的主流方法^[4]。传统的SLP 方法在物流中心功能区规划设计中存在一定的局限性^[3]，主要有以下几点：

（1）SLP方法对定性因素分析较为简单，主要根据经验或主观判断分析定性影响因素，所得的程度值并不代表功能区域之间的正确关系，进而影响布局精度。

（2）有关功能区如何划分，划分多少较为合适尚无统一的方法，以致物流中心功能区设置不规范，在某种程度上甚至增加了生产组织管理的难度。

（3）缺少动态柔性。物流中心的生产经营要求其布置设计和生产系统具有适当的弹性和柔性，能够随市场变化及时进行调整^[3]。

（4）定量计算比较简单，布局结果粗略。

本文提出一种物流中心功能区精细布局方法，对非物流因素进行定性分析并给出量化方法。通过量化结果建立布局模型，最后结合遗传算法对模型进行求解运算。