摘要：对多个中小物流企业在信息公开前提下，形成策略联盟时的收益分配问题进行了研究。利用合作对策理论，考虑成员企业的机会收益、贡献、风险及主导企业的影响对联盟的收益分配进行探讨，建立收益分配模型。采用多目标决策规划解法求解模型，用“风险共担”思想对分配结果进行修正，并进行实例分析，计算结果验证了该收益分配模型的有效性和合理性。

关键字：中小物流企业、企业联盟、收益分配、合作对策

1 引言

当前出现的众多国内外物流企业争夺市场份额的趋势，对我国中小物流企业造成了巨大冲击。然而，国内中小物流企业由于规模偏小，服务功能单一，竞争力低，缺乏现代物流理念,在这种形势下，物流联盟便成为我国物流业导入最迅速、实施最容易、风险性最小的组织方式之一，它可以改变目前我国中小物流企业所处的竞争劣势，非常适合物流企业的协同发展。中小物流企业联盟是在保持自身独立性的同时，主导企业根据具体的物流业务要求，把具有不同知识、技术、市场行销、设备资源和人才资源优势的中小物流企业组成一个阶段性的联盟体，达到共同拓展物流市场、降低物流成本、提高物流效益、实现规模效应的目标。因此，建立一套有效的收益分配机制和方法，对于防控中小物流企业联盟风险，保障联盟的正常运行具有非常重要的意义和作用^[1]。

目前，国内外有关收益分配问题的研究以供应链和生产及技术联盟的为多^[2-4]，对中小物流企业联盟的收益分配问题还少有关注。而现有研究一般假设所有成员企业具有相对对等的地位，并认为任何企业组成的联盟都能盈利，这与中小物流企业联盟的情景并不相符。中小物流企业联盟的整个过程强调主导企业的组织协调及各成员企业的合作，其收益分配的问题是一个合作对策问题^[5]。本文考虑在信息公开前提下，在中小物流企业联盟中运用合作对策理论对收益分配问题进行探讨。文章基于合作对策理论，从成员企业未参与联盟时的收益入手，到结盟后对联盟的贡献来确定其收益分配比例，考虑主导企业的核心作用来确定可能结盟，根据收益分配原则针对几种可能结盟建立收益分配模型。采用多目标决策规划解法求解模型，并补偿成员企业承担的风险，期望收益分配结构更趋公平合理。

2 基于合作对策的中小物流企业联盟收益分配模型

2.1 假设条件

中小物流企业联盟的收益分配问题是一个合作对策问题，首先需要满足合作对策的个体合理性和集体合理性原则。其次，满足多劳多得原则，即根据自身的特点其收益分配不仅要考虑各成员企业在参与联盟前的收益、完成任务所做出的贡献，还要考虑其承担的风险。基于上述原则，本文提出中小物流企业联盟收益分配的两个假设条件。

（1）假设没有主导企业参与的联盟很难盈利，即结盟不成立。因此本文只针对几种可能结盟来讨论其收益分配。

（2）信息公开。对分配方案制定的透明化是收益分配过程中的一个重要前提。由于收益分配方法不同会造成分配结果与成员企业的预期有很大差异，进而影响各成员企业的积极性和相互信任的基础。因此联盟中主导企业在分配过程中应及时披露收益分配的方案、计算方法、贡献率及风险的评估方法等信息。