内容摘要

畜牧业是承前而启后的大产业，前连种植业，后接加工业。畜牧业物流能够将多种利益主体联为一个有机的整体，实现在市场经济条件下的利益均衡。在初级市场经济条件下，各种利益主体追求利益最大化，形成过度的市场竞争，导致利润的稀薄化，导致相互利益的损失；但在发达、成熟的市场经济条件下，多种经济利益主体能够形成一种长期协作关系，这种长期的协作关系就是共赢（win-win），大家得到共同的利益，形成一种合作的博弈关系。现代畜牧业物流能够将畜禽产品良种繁育、饲养、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通、加工、分销、信息等资源进行有效地配置，形成一系列无缝连接的环节，形成一个有机的利益均衡链条。做好了现代畜牧业物流，可以降低畜牧业产品的物流成本，使优质畜产品安全、快捷地进入市场，能够有效地降低畜牧业及其产品的物流成本。笔者认为，只有有效降低畜牧业及其产品的物流成本，无公害动物源性产品才可能畅通进入并成为占领市场的主角。

关键词：畜牧业物流  

    ■2006年我国进入WTO已经5年，中国农产品关税已降至承诺的终点，即由加入WTO前的23.2%，经过2002-2004年三年的削减后，降至2005年的15.35%，远远低于世界农产品平均关税62%的水平，比欧盟还要低5.75个百分点，中国已成为世界上农产品关税总水平最低的国家之一。

运筹帷幄

一、发展现代畜牧业物流具有重要意义

（一）发展畜牧业物流是一项非常紧迫的重大任务

1、没有现代畜牧业物流，难以实现畜牧业大国向畜牧业强国跨越

    我国是畜牧业生产大国，2004年、2005年连续两年畜牧业产值超过一万亿元，2005年达到13310.8亿元，占农业总产值的35%，农民人均来自畜牧业的收入超过600元，约占农民家庭经营现金收入的30%。但不是畜牧业的强国，畜牧业落后主要表现之一为其物流的落后，畜牧业物流表现为典型的“物流二元倒挂结构”。这些年来，由于禽牧业先后经历了禽流感、口蹄疫、水旱灾害、市场供求与价格波动等自然的、市场的一系列风险，使畜牧业这一弱势产业在发展过程中无暇顾及畜牧业物流业的发展，使禽牧业这一大产业始终难以成为强势产业，这与落后的物流有直接关系。实践证明，没有现代化畜牧业物流，就不会有畜牧业强国的出现。