摘要：本文借鉴按生产过程及资源整合两种划分一般企业合作模式的方法，结合我国物流行业自身特点，提出了按物流业务联系紧密程度和物流企业对资源依赖程度的两种划分方法，进而划分出五类中外物流企业合作模式，分别为：根据物流业务紧密程度可以划分延伸型合作模式、互补型合作模式、互换型合作模式；根据企业对资源的依赖程度，可以划分为基于客户资源的合作模式和基于结点及网络资源的合作模式。研究结果的提出是对现有企业间合作理论的必要补充，丰富了企业间合作理论的内涵。同时，对于指导中国物流企业争取与对外合作中的优势地位有十分重要的意义。
关键词：物流；中外物流企业；合作模式
引言
外资物流企业进入中国市场已有二十余年的发展历程，进入初期由于受政策限制只能选择与中国企业合资。随着中国加入WTO，物流市场逐步开放，外资物流企业在合作模式的选择上有了更为广阔的空间。此外，伴随国际产业转移，外资货主企业在华投资力度加大，中外物流企业间合作项目与日俱增，合作方式也呈多样化趋势。由于以往的合作理论仅解释了一般企业的合作规律，并未结合物流行业特色，致使中国物流企业在与外资物流企业的合作过程中缺乏必要的理论指导。在此情况下，研究中外物流企业合作模式的构建和选择问题有着重要的理论和现实意义。
1、关于一般企业间合作模式划分依据的理论研究
以往关于企业间合作模式的划分依据研究已有很多成果，如有按生产过程划分的、有从股权介入角度提出的，也有从资源整合角度提出的合作模式。但是，这些合作模式共同的问题在于：不能反映出中外物流企业间合作模式与其它类型企业间合作模式的特色与差异。这主要是由于是物流业与其他行业不同，有着自身特点，因此，有必要在已有理论的基础上，结合物流行业的特殊性，提出更具区分度的中外物流企业合作模式。而合作模式的提出有赖于划分依据的科学合理，只有充分考虑物流企业的特殊性才能有效区别于以往一般企业间合作模式，才能准确解释中外物流企业合作模式问题。
本文在以往理论研究的基础上，借鉴了按生产过程及资源整合划分一般企业合作模式的方法。
物流业独特的行业特征给中外物流企业合作模式选择带来了一定程度的限定条件，也决定了物流业特有的合作模式。以下就物流企业的特点进行分析。
2.1物流企业有较宽的业务领域与业务延伸
与其它业务相对单一的情况不同，物流业务本身又许多功能领域组成，也存在多层次的细分市场。2005年国家发改委、商务部等九部委联合颁布了《物流企业分类与评估指标》，其中根据以物流服务某项功能为主要特征，并向物流服务其它功能延伸的不同状况，将物流企业分为三大类型，相应形成对物流业务的三大类划分：即运输业务、仓储业务以及第三方物流业务。在此基础上，按照涉及的物流领域以及服务的综合程度不同，进一步可以将物流业务粗略的划分为：铁路运输、公路运输、航空运输、内河航运、内贸海运、远洋海运（以上可统称为干线运输）、市内配送（可视为短途运输）、仓储业务、综合第三方物流业务（涵盖上述所有业务）。如果按服务的地域范围划分，还可分为：区域间业务、区域内业务、单一线路业务、单一结点业务、结点网络业务等。
由此可见物流企业有较宽的业务领域与业务延伸，从单个企业的角度来看则从事的业务领域仍然是有限的范围。相应地单个企业服务能力的局限性与客户需求的多样性之间普遍存在供需矛盾，这必然要求物流企业广泛寻求外部协作，从加强业务衔接角度予以解决。