摘要：企业为节约成本、提高客户服务水平、增加顾客价值，越来越多地开始意识到逆向物流的重要性。文章针对我国汽车制造业逆向物流的发展，借助于平衡记分卡的思想，从财务、顾客、企业内部流程、学习与成长四个角度出发，提出了基于网络分析法（ANP）的汽车制造业逆向物流运作模式选择模型。应用实例表明，ANP方法可有效地解决汽车制造业逆向物流运作模式选择问题，并使决策更为科学、合理。
关键词：汽车制造企业，逆向物流，运作模式，网络分析法
近年来，人们在享受全球经济迅猛发展所带来的硕果的同时，倍受能源紧张、资源破坏等一系列问题的困挠。而日益规范的国际化市场环境和日渐缩短的产品生命周期也迫使企业不得不面对更为激烈残酷的市场竞争与挑战。为在全球经济新一轮的洗牌中站稳脚跟，企业开始将“橄榄枝”投向于物流业的新领域——逆向物流，希望通过有效的逆向物流管理达到节约成本、增加顾客满意度、保护环境的目的。汽车制造业是中国的朝阳产业，其发展不但会影响整个制造业，对于整个国民经济的发展也会起推动作用。目前我国汽车制造业逆向物流存在机械化程度低、专用设备少、缺乏资金和技术支持、信息化程度落后等一系列问题。因此，汽车制造企业想要在目前激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须根据其产品特性、投资成本、自有的物流系统，进行合理的市场定位，寻求适合自身发展的逆向物流运作模式。
汽车制造业逆向物流及其运作模式
汽车制造业逆向物流是以顾客满意和环境保护为目的，而将汽车产品、资源和相关信息从供应链下游向上游回流的过程。在从汽车生产直到消费的过程中，汽车制造业逆向物流主要分为生产过程逆向物流、流通过程逆向物流和消费过程逆向物流[1,2,3]：
1、生产过程逆向物流：主要属于企业内部返回品逆向物流，即汽车在生产制造过程中会产生许多废弃物，主要包括边角料和废弃包装物等。
2、流通过程逆向物流：主要包括供应商将原材料、零部件运往制造商以及汽车出厂后汽车整车运输至各分销商时产生的废弃物，最典型的是运输过程中产生的包装废弃物，如木箱、台架、绑带等，这些有的可以直接回收利用，有的要进入物资大循环再生利用。
3、消费过程中主要的逆向物流包括汽车产品退货、故障维修、缺陷产品召回和废旧汽车回收处理。
要实施和管理逆向物流，汽车制造企业必须根据自身情况选择适当的运作模式，目前可供选择的运作模式主要有：逆向物流自营模式、逆向物流联营模式和逆向物流外包模式。
自营模式
汽车制造业逆向物流自营模式就是指汽车制造商建立自己独立的逆向物流体系，自己管理退货和废旧物品的回收处理等业务，如图1-1所示：