[内容提要]  本文的主旨是在国际港口网络布局背景下分析国际港口产业特征和发展态势，进而研究我国港口服务企业的营销渠道构建战略。本文认为，鉴于中国在世界港口和航运发展进程中的重要角色和地位日益凸显，我国港口类生产性服务企业的营销渠道发展战略应关注国际港口网络布局特点，追求适应国际港口产业竞争大环境的可持续发展。

[关键词]港口产业，生产性服务企业，营销渠道

一、问题的提出

世界经济全球化大背景使得作为港口和航运大国的中国在世界港口和航运发展重心的角色和地位日益凸显。国家十一五发展规划明确提出要大力扶持和发展生产性服务业，其中就包括基于全球港口网络的生产性服务业，其对中国企业的国际化发展战略，尤其是对港口服务企业和委托服务企业的国际化营销渠道构建战略，发挥着举足轻重的作用。目前，学术界有关港口类服务企业的营销渠道理论尚待发展，针对我国生产性服务企业的相关研究匮乏，现有研究成果也主要来自国外学术界，难以直接且有效地支持本土企业的相关战略。鉴于上述背景，本文的主旨是基于国际港口网络布局状况，分析国际港口产业特征和发展态势，进而深入研究我国港口服务企业的营销渠道构建战略。

二、港口产业特征分析

1.港口产业与港口经济的关系 

港口产业是指以港口为依托，与港口集散活动有关，从事物流生产与销售活动并在经营管理、组织体系上形成独特风格的行业。港口独特的地理条件促进了港航及相关服务业和制造业的发展，特别是依托海洋运输、海洋资源的临海工业以及商贸等相关产业的发展。港口经济是一种港口产业集群经济，不同产业间关联效应显著，港口产业及其结构特色与港口的自然地理区位、国际港口网络体系中的战略势能和商贸集散驱力紧密关联。港口产业结构由4大产业类别组成（董维忠，2003），如表1所示。

表1. 港口产业分类及其界定

资料来源：董维忠.发展天津港口经济的几点认识(J).港口经济，2003.

在上述4大产业类别中，港口直接产业和港口关联产业是港口经济的核心，港口依存产业和港口派生产业是港口经济的重要内容。由于后两类产业的经济量最大，也就自然确立了它们作为港口经济重点发展产业的战略定位。鉴于港口经济的内容丰富，港口产业的范围广泛，本文仅聚焦港口经济中的核心港口产业展开理论探讨，这些产业主要包括航运业、码头装卸搬运业、进港船舶服务业、仓储与物流业、港口运营和国际贸易及货运代理业等。这类服务企业又可细分为以下三种类型：第一类是运输中介商，第二类是航运商，即船舶运输企业，第三类是港口服务企业。其中运输中介商包括国际货运代理公司、船舶代理公司和船舶经纪人公司等，航运商包括定期船公司和不定期船公司，港口服务企业包括装卸公司、理货公司、船舶供应公司等。

2. 港口产业与生产性服务业的关系

生产性服务业也称作生产者服务业，是产出知识的产业。一般涵盖五大类活动，即与资源分配和流通相关的活动、与产品和流程设计及与创新相关的活动、与生产组织和管理本身相关的活动、与生产本身相关的活动和与产品推广和配销相关的活动(Martinelli,1991）。它是一种高智力、高集聚、高成长、高辐射、高就业的现代服务产业，兼具知识性、创新性、专业性、国际性和协同性等五大特征。生产性服务业具有中介特征，即在供产销价值链条上，该类企业主要为产品制造商或服务提供商提供产前、产中和产后的相关服务活动，目的是协助生产者实现生产的专业化、中间环节的成本最小化和边际利润的最大化；生产性服务提供商不直接涉及最终客户（包括消费者和组织）的需求；其服务活动主要依托日益专业化的人力资本和知识资本（张梦霞，石爱民，2008）。