摘要：目前人们对制造业与物流业联动发展的形式、联动发展的前提、联动发展的保障以及联动发展中制造企业与物流企业的地位等问题存在认识误区，实施好“制造业与物流业联动发展工程”必须走出这些认识误区。

关键词：制造业；物流业；联动发展；认识误区

制造业与物流业联动发展（以下简称联动发展）是提高制造业竞争力和推动物流业发展的需要，也是加快产业结构调整、转变经济发展方式的需要。目前理论界和实践界对联动发展问题还存在不少模糊乃至错误认识，实施好国务院提出的“制造业与物流业联动发展工程”必须走出这些认识误区。

误区之一：联动发展就是要实现物流外包

物流外包是指制造企业将物流业务外包给物流企业。目前不少人认为联动发展就是要实施物流外包，有些人甚至把联动发展等同于物流外包，似乎只要推动物流外包就是实现联动发展。如有人就提出：“制造业与物流业联动发展就是基于物流外包的一种协作境界，也是制造企业的服务采购活动”[1]。

物流外包是联动发展的重要基础，但联动发展并不简单等同于物流外包。其一，物流外包只是联动发展的一种形式，而不是全部。联动发展的形式实际上还包括：制造企业内部整合物流系统组建物流公司（如海尔集团、武汉钢铁公司）、制造企业持股或控股物流公司（如美的集团控股成立安得物流公司）、若干制造企业联合投资成立物流公司、制造企业与物流企业联合投资成立物流公司（如小天鹅、科龙与中远按2:2:6比例合资成立的安泰达物流公司）、制造企业与物流企业组建供应链管理系统、制造企业与物流企业实施战略联盟等。其二，物流外包并不适合企业所有的物流活动。外包服务是“将企业内部的某些周期性的、反复的活动或者职能通过合约的方式转移给外部服务提供商的过程”[2]，制造企业并不是所有的物流服务都适合外包。从实践来看，无论是发达国家还是发展中国家，物流外包实施最多且最成功的都是能够商品化的物流服务活动。例如，美国物流外包排在前三位的分别是运输、仓储和信息系统，日本分别是运输、保管与装卸和包装[3]，中国制造企业物流外包目前也主要是传统的运输和仓储。其三，物流外包不一定是效率最高的联动发展形式。一方面，物流外包作用发挥具有条件性。从理论上说，物流外包有利于提高企业核心竞争力，降低物流成本，提高整个社会经济运行质量。而现实中，物流外包作用的发挥是有条件的，如物流企业的服务水平与能力、社会物流信息系统的建设状况、制造企业的资源与能力条件、制造企业的发展战略安排等。海尔、长城汽车等一批企业并不依赖物流外包，但都取得了很好的成功，物流服务甚至成为内部一个重要的利润源。另一方面，物流外包不是联动发展的最高形式。联动发展是产业在发展中突破边界、双向互动、融合渗透，互利共赢的一种发展形式[4]。外包（outsourceing）本意是企业从外部寻找资源。与供应链管理不一样，物流外包作为一种服务采购形式与生产外包一样，更大程度体现的是企业之间的一种市场交易关系。从交易双方各取所需的要求满足方面来看，物流外包具有一定的联动发展性质，但作为一种市场交易性质明显的活动，物流外包中双方企业在突破边界、双向互动、融合渗透，互利共赢方面程度并不高。