摘要：本文论证了港口城市、港口区域和港口企业在供应链中充当着不同的角色，分析了国际国内港口企业在供应链中角色的定位，根据内河港口企业面临的发展形势和自身特点，建议内河港口企业一方面要承担搭建地区公共供应链服务网络的重任，另一方面要抓住机遇拓展个性化服务，争做卓越的供应链管理服务商。

关键词：内河港口企业；角色；公共供应链服务网络；供应链管理服务商

1.供应链中港口企业的作用

1.1现代供应链管理的发展趋势

供应链是物流、信息流、资金流的统一体，是指材料从供应商流向消费者而信息则从消费者流向供应商途中所涉及的供应商、制造商、配送商、零售商和顾客之间的整个系统。现代供应链管理强调采用集成的思想和方法把供应链中的所有节点企业看做一个整体，各相关企业要以战略伙伴关系为纽带，将企业内部的供应链与企业外部的供应链有机的集成起来进行管理，达到全局动态最优目标，以适应在新的竞争环境下，市场对生产和管理过程提出的高质量、高柔性和低成本的要求。

1.2港口城市、港口区域和港口企业在供应链中的不同角色

港口是供应链中的重要环节，港口城市、港口区域（临港产业园区、港口物流园区等）和港口经营企业在供应链中充当着不同的作用，也有不同的努力和发展方向。港口城市为供应链的发展提供了政策、土地、人才等基础资源，通过扶持和吸引优秀的供应链管理者提升本地供应链管理水平来提高城市的核心竞争力，带动城市经济发展。港口区域依托靠近港口的优势，为供应链中的一些环节提供场所，可以发展成为联结国际生产、贸易等物流活动的重要节点和综合物流中心，形成供应链要素的集聚，达到提高地区产值的目的。港口经营企业作为供应链服务商，也在发生着分化，但共同的特点是在供应链网络中努力向纵向和横向延伸，以对供应链网络的掌控能力。

1.3供应链管理促使港航经营企业谋求转变

现代商品生产格局已经从福特主义向后福特主义演变，客户需要港口有福特主义的服务，也需要有后福特主义的服务。^[1]为适应供应链管理的要求，港口经营企业的经营领域和经营方式正在发生着深刻的变化，现代港口经营企业通过与其他港口和相关物流活动之间的互动来搭建自己掌控的公共供应链服务网络，依托网络环境，来满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细的作业和敏捷的服务，以形成柔性港口，促成与港口相关的供应链各环节的无缝连接。^[2]

供应链管理给航运企业经营带来了压力，迫使航运企业为减少运输成本，提高对供应链的控制力和抵御风险的能力，而谋求纵向和横向的并购和结盟。以集装箱运输最为突出，全球前20大班轮公司控制了全球近80%的集装箱运力，他们对码头营运商提出了更为优质、低廉的服务。面对挑战，全球性的集装箱码头承运商通过横向和纵向拓展不断发展壮大，前4大集装箱码头营运商的年集装箱处理量已经占全球总量的约30%。各大码头营运商也不断在物流链中谋求横向和纵向的集成，例如2006年HPH将其码头业务的20%股权出售给PSA；许多专业码头运营商本身还有深厚的航运企业背景；HPH在欧洲和中国加速发展其陆路配送业务；多家码头营运商联合班轮公司在同一港区联合投资码头的例子也很常见。