目前，物流业正在蓬勃发展，但发展同时也给生态环境带来负面影响如车辆的噪声，尾气排放、交通阻塞以及废弃物等。为此，笔者追随倡导绿色物流，提出我国绿色物流理念正处在初级认知阶段的论断。绿色物流的发展困难不小，前景可观。为促进绿色物流的发展，以可持续发展，理论生态经济学理论和生态伦理学理论为基础，要以实事求是的精神和务实的态度，以逐步渗透、迂回包抄、各个击破、总结提高为指导思想，提出从传统物流的八大功能要素入手，体现出绿色物流的可操作性，易于理解和接受的特点、逐步发展和完善绿色物流。
关键词：色物流 初级认知阶段 从八大功能要素入手
所谓绿色物流是指在抑制物流活动各个环节对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它是以可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论为理论依据，它是以人与环境和谐相处的态度形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统为目标，能够适应新世纪战略发展的全新的物流理念。
发展绿色物流是实现可持续发展的要求。
绿色物流其核心是可持续发展。可持续发展的理论主要两点含义：首先发展是重点，其次是发展经济与环境保护使之构成一个有机整体。也就是说，为了实现长期、持续发展经济就必须采取各种措施来维护自然环境及其资源的持续利用，使宏观经济朝着有序、健康和良性的轨道发展。绿色物流正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间的和谐、共生。这是传统物流无法比拟的。传统物流对社会经济的可持续发展产生的消极影响存在于物流活动的各个环节。首先，运输是物流活动中最主要、最基本的活动，其中运输中车辆的燃油消耗、燃油污染以及噪声污染和光污染是物流作业造成环境污染的主要原因；其次，包装材料对环境也会造成破坏，如“白色污染”就是由于在商品流动过程中采用不可降解的塑料制品而形成的；再次，流通加工中由于加工中心过于分散，不能有效地对加工产生的废物等进行集中处理也会对环境造成危害。总之，人类必须拿出对策，采取积极的防御政策，我认为推行绿色物流不失为一个上策。而且推行绿色物流有助于我国同世界各国实现贸易的良性发展，避免因违反非关税的贸易壁垒，而对我国出口商品造成影响，保证我国经济持续、快速、健康发展。因此，绿色物流是物流业的发展趋势。
绿色物流是经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。
绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础对物流的经济行为，经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理和技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。可见，生态经济学理论是其又一理论基础。所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物质循环、能量转化和价值增值规律及其应用的科学。不言自明，绿色物流理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。
绿色物流得到了生态伦理学道义上的支持。
生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的关系。众所周知，人类所面临的生存环境的恶化，迫使人们不得不反思自己的行为，以至于产生强烈的社会责任感和义务感。为了人类自身更健康和安全地生存和发展，人类应自觉维护生态平衡，不要破坏性开采、开发，要遵循自然生态规律，有的放矢地利用大自然赋予我们的财富，这是生态规律的客观要求，更是人类应尽的道德义务。
绿色物流的发展有它深刻的现实意义和理论，它符合时代发展的要求和人类生存发展的利益，因而必然成为21世纪物流管理发展的方向和趋势。
目前，世界各国都把绿色物流作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的技术研发和应用，而我国仅仅是初始认知阶段。我个人认为，我国应从传统物流的八大功能要素开始入手，要以实事求是的精神面对我国的物流现状及发展障碍，要以脚踏实地、不求快而求稳和准的心态去面对客观实际的挑战，更不能好高骛远。以逐步渗透、迂回包抄、各个击破总结提高的战术思想为指导，从而实现物流的合理化、绿色化，为将来与国际接轨打下夯实的物质基础。
绿色运输
绿色运输其根本的目的与宗旨是节约能源、减少污染，使运输达到理想化的最佳状态。
以集装箱为主的国际多式联运和国内联运方式。
综合各种运输方式的长处把它们有机地结合起来，以集装箱为媒介，通达复
合运输的一种方式，不过要求各种运输设备、装卸设备及尺寸等都要标准化，这样有利于提高效率。由于采用集装箱这种运输包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。这种运输方式的优势还表现在简约（一票到底）快捷，以国际多式联运为例：新亚欧大陆桥东起中国连云港西至荷兰鹿特丹全长为10900Km，比经苏伊士运河的全程海运缩短运距8000Km，比通过巴拿马运河短11000Km，比经西伯利亚大陆桥缩短2700～3300Km，可见这种运输方式给现代运输注入了新的活力。应大力推广这种运输方式特别是国内的联运。
推进共同运输
共同运输是指由同一行业或不同行业之间联合组织实施的运输活动。实施共
同运输首先提高了车辆的利用率，既避免了空载现象，又减少了对流运输、重复运输，不仅节约了能源而且减少了环境污染，同时也缓解了压力等社会效益。共同运输在现在的物流环境里有一定的难度，但也不是不可逾越的鸿沟，随着绿色物流理念的深入，一定会得到人们的认可。
大力发展第三方物流
第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展
第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业提供物流服务，它可以从更高的角度，更广泛地考虑运输合理化的问题，简化环节进行合理运输，有利于物流资源的整合，可以避免自有物流带来的负面影响。如资金占用、运输效率低、企业负担重、污染加剧等问题。第三方物流正迎合了绿色物流的先进理念，它将具有旺盛的生命力。当然，第三方物流自身还有待于进一步发展和完善。
二、绿色仓储
仓储的作用是克服生产与消费在时间上的差异，实现其使用价值，还有缓冲调节生产与消费，以保证生产连续性。其实仓储的作用远远大于仓储本身，在充分发挥仓储作用的同时要刻意强调仓储自身的建设，使其向标准化、机械化、现代化方向迈进。首先，改造或清理陈旧、落后的仓储设施设备，这样既节约了土地又提高了仓储设施设备的利用率。其次，充分利用现代技术，使仓储适应新时代的要求。应该指出的是仓储的设施设备应与包装模数、运输设备尺寸模数相适应，从而实现物流系统的合理化。