：近期中国北京、广州、连云港、深圳、厦门、青岛等城市提出发展高端物流业，建设高端物流产业园区，高端物流刚开始受到业界的关注和重视，整合与提升成为中国第三方物流的主旋律，一个突出的表现，高端物流成为物流探索新的重点
本文在探索高端物流相关理论研究与实践研究的基础上进行模拟集成研究，介绍了高端物流理念、运作模式和现状，通过对高端物流的初步探讨，对高端物流的构建及对我国高端物流提供商提升其物流服务、参与国际竞争等方面提出了一些建议，这对中国高端物流的发展产生积极的影响。
关键词：物流高端物流 服务
一、高端物流的出现
1、全新的管理模式—供应链管理及第三方物流
互联网的出现和电子商务的应用、为新型跨国生产体系的建立奠定了基础，跨国生产体系的建立，又引出了一种全新的管理模式—供应链管理及第三方物流。全球供应链管理的出现，极大改变了物流业务，令现代物流业成为新的增长点，传统的物流业向现代物流业转化。
2、现代物流业发展的基础
现代物流业发展是在供应链管理的基础上，它将的传统物流策划整合成为一个系统化、集成化的一体化服务，应用最新信息技术、互联网技术提供物流值服务，并利用专业知识、技能和人才，对物流的功能进行策划整合、扩张及提升，以达共赢的结果。
3、现代物流的发展模式得到深化发展
进入21世纪形成的国际供应链中，先后集群在珠三角、长三角和环渤海等中心城市形成，引导中国现代化服务业迈向更高层次的水平。以信息技术为主体的科技进步、全球经济结构调整、国际分工中的作用与物流迅速发展日益突出是时代的大潮流。中国现代化服务业发展加入到国际供应链，成为跨国公司生产体系的重要环。市场的竞争力不断提高，现代物流的发展模式得到深化发展，已经具备了加入全球竞争的基础，勾画出未来中国融入全球经济的基本轨迹。
4、增值服务成为供应链管理或整合的动力或源泉
高端物流增值服务指的是“物流企业为了提高效率或效益而开展的独特或特殊的活动”。通常是指非传统的物流活动，即物流以外的增加价值活动，它可以是任意类型的活动，由于物流提供的物流基础服务,增值服务可连接或者支持物流功能领域，越来越受到重视，成为供应链管理或整合的动力或源泉。
5、外资物流企业的业务主要集中在高端物流
从2004年12月11日起，我国履行入世承诺，放宽外商准入条件，中国物流进入国际化竞争的时代。外资物流企业的业务主要集中在跨国公司的高端物流服务上，如物流与供应链解决方案要设计与实施，大型物流项目的运作管理、全球物流战略合作、先进的信息服务、物流服务咨询等。2004年12月UPS掌控中国23个城市国际快递业务，2005年12月11日后， UPS、TNT、FEDEX等国际高端物流服务提供商选择在中国独立开展国际快递业务的例子相当有代表性。2004年TNT总部迁于上海，敦豪、DHL扩大完善在中国的4个口岸作业，UPS收购天津泛艺组建UPS供应链解决方案公司，进而又收购全球贷代；联邦快递2006年1月圆满收购大田，TNT收购华宇，实现扩张网络的战略部署。2007年7月德国三大物流服务提供商之一——德莎（Dachser）的区域总部，超捷远东公司在沪启用其中国首家仓库，为客户提供合约物流服务。这些意味着以高效、透明、完全的“高端物流”开始进军中国大陆市场。
6、高端物流的出现具备现代物流理念的发展
高端物流的出现具备现代物流理念的发展，随着信息技术和网络技术的广泛运用，电子商务迅速起步，初步建成了电子商务中心和电子商务支付网系统。传统的业务基础和经营网络正向现代物流企业转变，部分大型生产企业集团组建专门物流部门；具有一定技术水平和经营规模的第三方物流企业也迅速兴起，地理信息系统、全球卫星定位、无线通讯及互联网技术在物流和供应链管理上得到应用。因此，高端物流的出现格外引人关注。
7、高端物流的出现形成了与全球供应链密切相关的物流体系
中国物流的发展，已经整合内部和外部资源，形成了一系列具备国际竞争力的集聚。具备的竞争力相当强大，轻工、电子电器制造业基地，已经给与贸易相关的服务创造了需求和动力，大量基础设施投资，已经创造了一些一流的设施。传统贸易和大型的进出口贸易有显著贡献，对物流、信息和与流通相关的服务都有吸引力。这些优势将逐渐地与同步发展起来的物流服务结合在一起。将大幅度释放在物流服务方面的优势和潜力，高端物流的出现也形成了与全球供应链密切相关的物流体系。
8、高端物流产生的背景
很多国内物流企业是伴随外资物流企业成长起来的，并且在合资、合作过程中掌握一定的管理技术，市场营销方面的能力增强；国际物流网络布控；信息技术应用深入广泛；积累物流与供应链解决方案的设计与实施的经验。外资独资后，相应的是市场竞争更加激烈。跨国公司物流巨头在国内和在国际上的收购案表明，今后高端物流将是物流舞台的重头戏。高端物流产生的背景：一是经济全球化，二是互联网的应用，三是市场需求化，四是价值链的表现。
9、我国各地高端物流发展情况
《北京市“十一五”时期物流业发展规划》明确指出：发展高端物流，提高行业附加值。调整物流行业内部产业结构，大力发展关联度强、贡献率大、科技含量高的高端物流行业。目前北京已经建设了高端专业物流中心。
厦门指出构建海峡西岸强大物流中心，着眼于发展与厦门产业相匹配的物流业，必须发展高端物流业，服务高端制造业。