摘要：汽车供应链协同是未来汽车供应链管理模式发展趋势之一。文章从分析汽车供应链协同的内涵和框架入手，构建了基于3PL的汽车供应链协同模型，并深刻剖析了3PL在汽车供应链协同中发挥的作用，及该协同模式下的关键协同环节。

关键词：汽车供应链  协同机制3PL

一、引言

全球著名的供应链管理专家David Anderson和Hau Lee发表了题为“协同供应链：新的前沿”的文章，文章中明确指出，新一代的供应链战略就是协同供应链。随着经济全球化和经济一体化的发展，汽车供应链企业面临的环境更为严峻，企业不仅关注内部的资源和竞争力，而且关注企外部的资源和竞争力，更强调在整个供应链上对资源和竞争力进行协同管理。汽车供应链协同不仅对瞬息万变的市场做出准确、快速、有效的响应，赢得竞争优势，而且充分发挥网链上各企业核心业务所带来的协同效应，实现供应链可持续发展。

二、汽车供应链协同的内涵

汽车供应链协同要求核心企业对整个供应链流程进行整合，通过汽车物流的功能整合、过程整合和资源整合来实现汽车供应链各环节的协同运作。汽车供应链是由零部件供应商、汽车制造商、分销商和物流服务商等构成的网络系统。汽车供应链是一个复杂的系统，其依靠人员、设施设备、资金的投入，经过系统转化，输出的是及时、高效、成本合适的一体化服务。依据汽车供应链系统构成要素和运行机理，汽车供应链系统协同关键要素包括协同对象要素、协同内容和协同目标等。

汽车供应链是追求供应链整体价值最大化为目标的企业组织网络。协同汽车供应链以顾客需求为导向，提高供应链对市场变化应对能力，打造汽车供应链上的优势企业集群，实现汽车供应链整体效益最大化的目标。从供应链协同层次视角分析，汽车供应链协同内容包括战略层协同、策略层协同和技术层协同。

一是战略协同。汽车供应链协同首先应该是战略上的协同，战略层协同处于协同的最高层次，规定了策略层协同和技术层协同的程度和范围。战略层的汽车供应链协同目标是将合适的企业以适合的方式组织成具有竞争力的供应链群体，并建立相应的协同机制，如信息共享、收益分配、风险分担等，促使企业协同运作。