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中国民营快递企业发展的路径拓展与模式创新
来源: 时间:2012/11/2 21:26:07 作者:黄裕章
  

摘 要:本文从部分民营快递企业的“成”、“败”出发,在调研和已有文献收集、整理的基础上,分析了我国民营快递迅速崛起的动因——产业的共生、融合,并对我国民营快递发展的路径拓展进行杠杆模型分析,提出了内需型发展路径和外需型发展路径。从而为我国民营快递企业的发展指明了方向。在此基础上,提出了我国民营快递发展的模式创新机理——顾客价值创造,并列举民营快递企业的模式创新过程案例进行实证研究,从而为我国民营快递企业发展提供具体的方法。

关键词:路径拓展、创新、顾客价值创造

一、引言

快递业于20世纪60年代起源于美国,并在70、80年代得到了飞速的发展。快递业简化和加速了运输过程,其他运输公司无法像快递企业那样独立、有效地满足客户的需求。特别是向分散各地的客户提供快速、有保障的送达服务。在中国的快递业中,民营快递在其中扮演着重要的角色。然而,在“小红马”退出快递业、“石头快递”关门、DDS快递的轰然倒下之时,星辰急便盛大开张、阿里巴巴入股星辰急便、海航收购天天快递,中国民营快递企业该向左走,还是向右走?中国民营快递企业发展的路径如何拓展?其模式创新在哪里? 

对中国民营快递企业发展路径与模式创新的研究从近几年开始,处于探索、零散研究阶段。赵玉敏(2007)认为“快递业是依托网络发展的产业,网络是企业最重要的资产,网络是企业做大做强的标志。中国民营企业的发展的一大创举就是在短时间内迅速扩大了网络。” 方琳 王迎军(2008)以护佑理论为基础,结合品牌知识的相关文献,分析国际快递巨头在中国的品牌优势构成及其护佑过程,并认为中国快递企业的品牌建设需要同时在母公司层面以及各个下属分支机构层面共同努力。李焱(2009)对我国民营快递企业进行SWOT分析,提出了我国民营快递企业应审时度势、扬长避短,加强同盟之间的合作,提高客户服务水平,完善信息系统的建设的发展策略。程欣(2009)在分析湖南民营快递的基础上,提出了‘品牌先导,规模发展,优胜劣汰,优化重组’是今后一段时间内湖南民营快递业发展的主旋律;‘服务一体化、规范化’将是今后一段时间内湖南民营快递业发展的主流方向;实施‘现代化的技术改造’将是今后一段时间内民营快递企业加快发展的主要手段”。倪梦晨 王颖 杨林(2009)通过分析物流快递企业国际竞争力的指标,指出“企业资源、竞争业绩能力、组织与战略能力、社会资源协调能力以及政府支持力度是对我国物流快递企业国际竞争力起决定性作用的五大指标”。张胜英(2010)阐释了快递业服务创新的概念和创新应遵循的原则,介绍了快递业服务创新的四种形式,论述了服务创新的思路和途径,最后指出了快递企业在服务创新中应注意的问题。陈平(2010)认为“在现代企业制度下,以加盟模式和直营管理相结合的新型快递公司商业创新模式解决了诸多电子商务发展中遭遇的物流难题,将推动电子商务行业更快发展。” 

但真正系统地分析我国民营快递迅速崛起的动因,中国民营快递企业发展路径和模式创新的研究则异常缺乏,本文正是基于这一点和提升我国民营快递企业竞争力期望而展开此项研究。

二、中国民营快递企业迅速崛起的动因

随着国际贸易和国内贸易活动(包括电子商务的发展)亦愈活跃,大量样品、网购物品、单证、商务函件、资料的快速传递需求不断扩大,中国民营快递企业如雨后春笋般涌现,国内外风险投资和相关产业也纷纷涌进快递行业。我国快递业经过20多年发展,已经形成了一个规模庞大的产业。2008年,我国登记备案的快递企业达到5,000余家,全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递公司企业业务量累计完成18.6亿件,同比增长22.8%;业务收入累计完成479亿元,同比增长17.3%。[1]根据官方2006~2008年的统计,影响中国快递市场的四个主要指标(年经营额、快递市场业务量、快递企业的数量、就业岗位)中非邮政企业创造的占绝对数额,如:2008年,全国快递市场件数是14亿件,70%以上是非邮政企业做的,注册的中国民营快递企业已多达五千余家,从业人员有五十多万,而邮政到现在为止只有4万多人。[2]。因此,中国快递服务的主力军是非邮政快递,在国内快递领域,又以民营快递为主。那么中国民营快递迅速崛起背后的动因是什么?本文认为产业的共生、融合是中国民营快递迅速崛起的动因。

在经济全球化和信息化浪潮的背景下,产业的共生、融合的态势日趋明显。产业共生是两种或多种产业彼此互利地生存在一起,缺此失彼都不能生存的一类产业关系,是产业之间相互关系的高度发展。产业融合是在工业经济时代(后工业社会阶段)高度产业分工的基础上发展起来的,是产业部门日益细化、产业关联复杂化、部门间交易规模庞大且交易量大增为前提条件的,并在此基础上形成的产业固定边界进行一定程度调整的结果,这种调整打破了各行业原有的边界,导致产业之间更多的渗透与融合。[3]在共生方面,主要表现在快递业与电子商务业等其他产业之间相互依赖、共赢发展的结合;在融合方面,一方面表现在生产性企业按照市场分工的细化、深化和专业化要求,适时将服务外置和提升,开辟了生产性服务业的新领域即原先企业在生产过程中的小件物流配送实现独立化、外置化和专业化;另一方面,旅游酒店业和快递业的之间的业务分工与合作所催生的旅游物流快递、社区物流快递的发展。

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