摘要：物流设施的数量确定是城市物流规划面对的关键问题，需要考虑城市用地、城市产业结构、城市区位条件及物流供应与需求众多因素。针对此类问题，在分析物流设施数量确定的一般程序的基础上，提出了一种基于相似度的物流设施数量确定方法，综合考虑定量与定性因素的影响，在相似系统理论与方法的思想下，综合运用灰关联分析理论、粗糙集理论，对其中涉及的指标选择、权重确定方法进行了研究，并进一步提出利用函数拟合、面积差的思想求解相似度的新方法，最后通过实证分析来验证了方法的有效性、实用性，为物流设施的数量决策提供了一种新的思想。

关键词：物流工程；数量；相似度；物流设施；

引言

物流设施的数量确定是物流规划工作的重要组成部分，确定合理的设施布置数量是物流规划工作关键。国内外关于此类问题的研究代表性研究成果有Taniguchi E等针对公共性物流设施（public logistics terminals），利用排队论及非线形规划工具建立了考虑交通区位条件的最优设施规模与选址模型，并成功运用于日本京都大板地区的实际网络中^[1]。Ria Kalfakakou等建立了一种考虑具有多种产品相容性关系的仓库数优化模型，借助图论表述，利用启发式算法来进行求解，并进行了实例研究^[2]。国内，陶经辉等以物流园区的布局与城市的布局结构相适应为约束条件，以物流园区建设成本、管理运营成本和配送成本三种成本构成的总成本最小化为目标函数，构建了物流园区数量确定和选址规划的约束非线性模型^[3]。李玉民、李旭宏、毛海军等提出了一套确定合适物流园区建设规模的方法，给出了经验计算公式及各系数具体的测算方法^[4]。此类问题的研究的主要技术方法有数学规划模型、数据包络分析、遗传算法、经验公式、模糊数学、灰理论、相似学理论等。主要处理手段是依据处理对象本身的特性，构建约束条件，建立数学模型。另外则是依据实际经验、统计数据来确定数量与规模推算公式。在实际规划中，物流设施的数量确定与设施选址、城市产业定位、城市总体规划、城市用地现状、城市物流需求分布等诸多因素相关，而且许多因素难以定量，专家经验和政府意志在其中占据重要地位。文章在考虑到物流系统存在多属性特征的情况下，综合定量、定性因素，提出了一种基于相似度的物流设施数量确定方法。