摘 要：物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。据有关部门统计，我国的陆运物流业占有物流市场总量70%，且陆运物流企业90%以上为中小型企业，甚至包括数量众多的微型企业，这些物流企业正是我国省际陆运物流市场的主力军。随着时代背景的转变和经济格局的定位，我国的陆运物流市场在急剧扩容，但中小型物流企业却明显表现出综合能力跟不上的迹象。本文就针对目前的中小型陆运物流企业发展情况，总结分析出了六大行业问题。同时为了落实七部委《关于促进中小企业公共服务平台建设的指导意见》和国务院《物流业调整和振兴规划》精神，本文首次提出了要建设“客户感知规模”云端化的中小型陆运物流企业综合服务公共平台，以解决中小型物流企业共性需求，畅通物流信息渠道，改善物流企业经营管理模式，增强物流企业市场竞争力。此外，本文也首次提出了适合中国陆运物流业市场行情的发展对策，具体为以下六个方面：一、拓展中小型物流企业的融资渠道；二、研究适合中小型物流企业的信息化管理工具；三、建设中小型物流企业员工培训中心；四、集聚中小型物流企业，建设共同品牌；五、支持第四方物流平台企业的建设；六、加快制定支持中小型物流企业发展的新政策。

关键词：中小企业；陆运物流；问题与对策；第四方物流；公共服务平台

前言

伴随着中国加入WTO，全球经济一体化进程的加快，中国“世界工厂”的地位不降反升。同时，中国产业的向西转移和各地物流枢纽中心建设的方兴未艾，我国的物流市场将出现急剧的扩容。

据有关部门统计，我国的陆运物流业占有物流市场总量70%，且陆运物流企业90%以上为中小型企业，其中，主要为数量众多的微型企业，因此这些陆运物流企业中真正实力超群、竞争力强的企业就为数不多。绝大多数物流企业的现状就是经营规模小，市场份额少、服务功能少、高素质人才少，竞争能力弱、融资能力弱，货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范。在这种情况下，很多物流企业提供的都是同质化服务，没有自己的特色和优势，最终为了生存不得不比拼价格。因此，虽然物流市场蛋糕一天比一天大，但物流企业的市场生存环境却一天比一天糟糕。第三方物流企业受到了一轮又一轮的市场冲击，明显表现出综合能力跟不上的迹象，致使企业的扩大发展困难重重、举步维艰。究其原因，主要表现在以下六个方面：

一、运能扩张，物流企业资金跟不上

物流企业承接到大单并与供应链上的大型生产企业签订代运合同时，一般多采用月度结算或者季度结算的方式，这将在实际操作过程中导致物流企业垫付少则两个月多则半年的货运费用。这必然要求物流企业具有强大的流动资金作为支持。而对于中小型物流企业，一方面企业本身规模小、资金短缺，另一方面缺少固定资产作为抵押，融资异常困难。如果将业务与其他企业共享，一方面运输质量将很难得到监控，导致信用危机；另一方面很有可能培养出一个强大的竞争对手。最后中小型物流企业只能承接二手件、散件、不定时件等利润率较低且不稳定的货源，这进一步致使车辆利用率较低、车辆和运输空间的闲置率增加等问题，最终也会导致企业整体效益低下，从而限制了企业的快速发展。资金短缺已经成为限制业务能力强、信誉好、有能力承接大单的中小型物流企业发展的首要因素。

二、管理复杂，物流企业管理手段跟不上

物流和信息流密不可分，物流业的发展离不开信息技术的支持。从货物的跟踪扫描、车辆的卫星定位、线路的优化重构、车辆的合理配置，到货物的自助查询、顾客的语音服务等等，都需要信息技术的支持。总之，从承接货物至货物送达的每一个环节都需要信息化、现代化的管理工具和手段。多数中小型物流企业对企业信息化的重要性有所认识，但是企业的信息化改造意味着一笔巨大的开支，导致了企业在信息化改造方面心有余而力不足，从而导致了企业的管理效率低下。根本原因是行业中缺乏适合中小型物流企业的管理工具。对于中小型物流企业来讲，市面上的大多数物流管理软件内容过于繁杂、运作不够便捷、价格超出企业承受能力、运维复杂。因此，问题的关键是行业中缺乏为中小型物流企业量身定做、经济且实用的信息化管理工具。