[摘 要]实习实训基地在职业教育人才培养中具有至关重要的地位。我校进行校企合作，共建校内生产性物流实习实训基地,顺应了教育部大力推行的“建立行业、企业、学校共同参与的机制”的精神,这对提高专业教学质量,提升学校办学实力具有重大意义。本文描述了我校建设校内生产性校内物流实习实训基地的背景，指出了我们的建设思路与目标，进一步分析了我们建设中要面临的问题及可能的解决途径。

[关键词]校内；生产性;物流实习实训基地;建设

实习实训基地建设，是高职高专院校提高教学质量、提升办学实力的重要途径,也是影响我国职业教育发展的重要因素,但现实却不尽人意。目前,实习实训基地建设中存在一系列的问题，如校内实习实训基地建设方式单一、政府统筹乏力、仪器设备陈旧落后、实训内容与企业现实脱节、实训工位不足,远远不能满足职业教育发展的需要;而校外实习实训基地又不稳定,基本是“合同式”松散型合作关系,仅能依据合同安排部分学生顶岗实习,且学习深度不够，年度间基地单位变化较大,合作项目单一等。这些都不利于职业院校技能型人才的培养,制约了教学质量的提高。

　当前我国高职高专院校物流专业发展的现状是：我国物流人才培养是随着物流产业的发展而发展起来的,由于起步较晚,在培养方式上存在着重视中高级管理人才培养而忽视操作第一线人才培养的现象,许多高校开设的物流专业基本上是以理论教学为核心,没有充分认识到现代物流是由商业、物资、储运、运输、信息等众多产业、部门和企业组成的一个社会化服务的整体。由于物流专业的课程设置不尽合理,特别是物流实习实训基地的建设（有的院校虽然已经投入了一定远远不能满足培养学生实际动手能力的需要,再加上传统教育模式的影响,使物流教育大大滞后于物流产业的发展。

　1．我校校内生产性物流实习实训基地建设背景

教育部已经指出:“当前的重点是要建立行业、企业、学校共同参与的机制,采取有效措施,进一步完善学生到企业顶岗实习的制度,努力形成以学校为主体,企业和学校共同教育、管理和训练学生的教学模式。”

 随着国家“十一五”规划的实施，随着中国这两年面临的经济危机的形式，国家出台了相关的扶持与重点发展的行业，物流作为一种服务性行业，也得以被提到国家重点发展的十大行业之一。这样，社会对物流人才的需求必然会进一步加大，这种形式下的社会物流的竞争也必然加强，如何培养出适合社会所需的物流专业人才，一直是职业院校思索的问题。我校在新校区的建设中，新校区周围是建筑建材市场、汽车销售市场、外资单位集中地、门前就是京杭大运河。。。。。。这为我们物流校内生产性实习实训基地的开展提供了良好的条件。另外，我校经过努力，几年前已经获得江苏省200万元的商品流通经济实习基地建设的经费，建有了一定的校内物流实践场所，并在校外也建立了10多家的校外实训基地；但这些还不能够满足我校对社会所需物流人才的培养需求。在现有物流实训基地的基础上，2009年我校又获得国家中央财政支持的现代流通技术基地建设的一笔经费，为我校与企业建立校企深度合作,共建校内生产性物流实训基地,企业和学校共同教育、管理和训练学生奠定了良好基础。

在多年的校企合作中，我校与苏州多家物流企业建立了良好的关系，依托企业优势共同办学,为地方经济发展服务,是我们职业院校提高办学实力,不断发展自我的目标。同时，企业高速发展遭遇人、财、物发展瓶颈,此次“校企联动、深度合作,依托企业建设项目，共建生产性物流实训基地”,一方面解决了我校实训资源不足和难于安排学生顶岗实习的困难,同时也给专业教师提供了实践锻炼机会,为提高教师的专业教学能力提供了场所;另一方面,缓解了企业发展中人才缺乏、规模扩张、选址不利、资金不足等问题,为企业高速发展提供人才培养和人力保障及理论支持。

2. 校内物流生产性实训基地建设思路及目标

作为高职高专院校，我们的建设与发展要多角度服务于社会，所以我校的物流生产性实习实训基地的建设思路应该是:将生产性物流实训基地建设成集“产、教、研”为一体的示范性和共享性实习实训基地。总体目标为“技术先进, 工学结合，示范共享”。