摘要：文章从国家A级物流企业的相关数据入手，分析云南省物流企业的发展情况，找出云南省物流业发展中存在的差距和问题，提出对策建议。 

关键词：物流标准；物流企业；发展水平；对策建议 

0.引言

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。据有关资料显示，2009年，我国社会物流总额同比增长可达7%左右，物流业增加值同比增长约在8%上下；社会物流总费用与GDP的比率比上年略有下降。在社会物流总额构成中，进口物流总额同比下降13%；工业品物流总额同比增长8%；物流业固定投资增长50%左右。物流业对经济发展的贡献越来越受到各界的认可。

2009年3月，国务院把物流业列入国家十大振兴规划，出台了《物流业调整和振兴规划》，把物流业提升到了前所未有的高度，进一步表明了物流业对国民经济的重要性，同时说明了国家发展现代物流业的决心。在国家规划的推动下，全国物流运行总体呈现加快回升态势，扭转了持续下滑势头。物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。

为认真贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》，云南省政府于2009年10月出台了《云南省商贸流通产业发展规划纲要》，10月29日由省政府主办、云南省物流与采购联合会协办了第二届全国制造业与物流业联动发展大会。在一系列政策措施的推动下，云南物流行业呈现较好的发展趋势。但是，与全国其他省区市相比，云南物流业水平偏低；物流业与全省经济发展水平还不匹配，物流企业提供的服务远远落后于客户的需求。

2005年5月1日，GB/T19680-2005《物流企业分类与评估指标》国家标准正式实施，2005-2009 年中国物流与采购联合会陆续评估公布了九批共737 家A 级物流企业，其中云南省10家，占1.36%。本文以我省的国家A级物流企业为标本，通过对云南省A级物流企业的分析，以及与全国A级物流企业的对比，探索规模以上物流企业的发展规律，寻求促进全省物流业发展的道路。

1.物流企业分类与评估国家标准

1．1国家标准出台的背景和意义

我国物流市场规模巨大，现代物流的产业发展前景广阔，各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。但与此同时，物流企业功能缺失、服务质量不高、竞争混乱等问题突出，难以满足社会化物流的需要。

一是盲目发展的倾向比较严重。物流企业盲目发展，普遍存在规模较小、功能单一、服务质量低下和效率不高等问题。许多传统的交通运输、仓储商贸企业根据市场需求，向物流企业转型，但如何转型，应该具备哪些条件，提供什么样的物流服务，缺乏清晰的认识。目前，我国到底有多少物流企业，没有统计，云南省有多少物流企业，也没有具体数据。物流企业一哄而上，其根本原因是对物流功能、物流企业与物流产业的模糊认识，是物流产业不成熟的表现。二是物流市场秩序混乱。随着我国国民经济持续、快速、健康发展，全社会的物流需求增长势头旺盛。但是，在物流市场上，无物流企业功能的企业与有经营规模、有良好信誉的物流企业同时并存，出现了鱼龙混杂的局面，都叫物流公司。对此，物流需求客户难以判断，也无从判断。据对我国第三方物流服务企业的现状调查，客户对物流公司的要求，首先关注的是一体化服务功能、服务手段、商业信誉与服务质量。此外，大量只有运输或只有仓储单项功能的“物流企业”的出现，使物流业内恶性的不规范竞争愈演愈烈，已成为制约我国物流企业健康发展的极大障碍。三是物流企业的发展不能适应物流市场的需求。一方面，生产企业物流运作模式受传统的“大而全”“小而全”的思想影响，依然习惯于自成体系，自我服务，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求；另一方面，物流企业的发展，普遍存在着规模小，实力弱，功能单一，服务质量不高的问题，难以满足社会化的需要，真正能够提供一体化服务的企业还不多，物流的社会化、专业化、组织化程度不高。上述问题，既是物流作为新兴产业在发展中难以避免的问题，又是必须解决的问题。