准确的检测车辆信息是实现交通信息统计和交通控制智能化的关键。交通信息检测实现的方法很多，包括雷达检测、超声波检测、红外线检测和地感线圈检测等。本文介绍地感线圈检测的原理及其在交通控制领域中的应用。

一、地感线圈简介

1、地感线圈的检测原理

地感线圈检测车辆的基本原理如图1所示。

地感线圈采用单条多股铜线埋设在车道上的切割槽中，安装时采用螺旋形绕法缠绕4到6圈，两线合并后采用麻花形绕法。地面切槽长度以车道宽度为准，宽度控制在30到40 cm左右。

车辆检测的核心器件是与地感线圈相连接的车辆感应器。车辆感应器采用先进的锁相环技术。当线圈上面没有车辆时，车辆感应器和地感线圈之间产生一个平衡点，车辆感应器输出一个低电平到CPU；当地感线圈上面有车辆时，地感线圈形成的磁场分布状况发生改变，车辆感应器输出高电平到CPU。检测系统通过对两个信号进行检测判断，即可得到所需的车辆检测信号。

2、地感线圈检测的优点

地感线圈检测具有以下几个方面的优点：

• 使用简单：感应器只需要220V市电和12V直流供电

• 检测准确：采用了先进的锁相环技术，检测准确

• 灵敏度高：具有很高的检测灵敏度，灵敏度可根据需要进行调节

• 可靠性高：采用该方式基本不受天气状况等因素的影响

• 成本低：  与雷达检测、超声波检测、红外线检测相比有成本低之优势

    鉴于以上优点，地感线圈式车辆检测技术在交通领域中得到非常广泛的应用。本文就地感线圈在交通领域中的几种典型应用加以描述。