摘　要: 介绍了为港口码头旅客登船而设计的新型船用客梯车的设计思想，主要部件的设计方案，整车的技术参数和液压系统工作原理。

关键词:船用客梯车　设计方案　工作原理

1 前言

在日益发展的水路客运业中，客滚船已取代传统的常规客船，成为新的主力船型。为创建良好的客运交通秩序，保证旅客人身安全，交通部要求旅客上下客滚船时必须人车分流。

在我国沿海港口水路客运行业，旅客上下船的常用设备是简易平板梯和普通台阶梯，用叉车或吊车搭撤，一端搭在轮船客舱门上，另一端落在地面。这两种客梯的优点是与船舶随动性好，非常适用于客舱门不高的常规船。而客滚船因多层汽车舱设计导致客舱门很高，平板梯和普通台阶梯必须足够长,才能满足旅客上下的安全性和舒适性。这样对场地通道和机械就提出了更高要求。如果旅客与车辆均通过滚装联接桥间歇上下，就延长了在港滞留时间，与社会经济的发展和时代要求是极不相称的。

总之,这种简易客梯的机动性和自动化程度差,劳动效率低,同时还存在安全隐患。因此迫切需要一种能代替这种简易客梯的登船机械,以适应社会的发展。为此我们和威海广泰公司联合设计了一种能够自行走,液压动力升降,台阶满足旅客上下标准的船用客梯车。