【摘要】针对武汉城市圈物流行业从业人员数量缺口大、学历层次低、专才少、结构不合理、复合型人才凤毛麟角、中高层物流人才严重不足的现状，分析了武汉城市圈物流业用人存在的问题与困惑，提出了武汉城市圈物流业用人的合理思路和对策。

【关键词】武汉城市圈；物流行业；用工现状；对策

一、武汉城市圈物流业从业人员的现状

（一）物流人才总量缺口大

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，有人预测，全国急需600万物流专业人才。到2010年全国需要物流高级人才20万—30万人，物流专业人才奇缺已经成为制约我国物流发展的重要因素。武汉城市圈也存在物流人才缺口，尤其是8个城市圈的物流业更是奇缺。目前，武汉城市圈拥有各类物流企业上近2000家，物流从业人员数以万计，但真正能够担当物流规划、物流设计、物流流程再造等方面的中高级物流专业人才十分短缺，特别是8个城市圈，物流专业人才更加短缺，这就导致了物流服务水平不高, 难以满足社会需求。如鄂州、黄石等城市圈大多数仓储、货运代理、运输企业等物流企业都存在物流管理及专业技术人才严重不足的问题，尤其是中高层物流专业人才。在武汉虽然有许多大专院校学生及雄厚师资力量，但在没有特殊的优惠政策下，学生就业选择大都偏向于大中城市，而8个城市圈本地院校相对而言比较少，有物流专业的更是甚少，导致人才长期培养不足，无法满足未来的需要。需要特别指出的是：虽然有不少高等院校近两年开设了物流管理专业，每年有大量的物流专业的毕业生，但是，从目前看我国在物流管理的基础理论研究方面还非常落后，从事基础理论研究的机构很少，物流专业的教师资源奇缺，物流教育处于落后水平；同时，企业自身对物流人才的引进和培养重视不够，多数物流企业经济效益不够理想，他们不能在待遇和事业上留住人才，造成我国企业管理中物流专业人才相当匮乏；而另一方面，正由于物流管理的复合型需要和物流人才融管理操作和研究于一体的特点，新进入企业物流操作与管理岗位的学生毕竟还不能马上进入状态，导致企业领导层急不可耐，认为“还是经验重要”，从而过分的否定了物流专业人才的实用性。所以，一方面是物流人才奇缺，另一方面，又呈现出人才成长缓慢和浪费的现象，加大了物流人才的缺口。

（二）从业人员学历层次低

    根据有关资料，在我国的物流产业中，具有中专以上文化程度的职工仅占物流产业职工总数的7.5％，这一水平大大低于其他产业，而且这其中还有相当一部分人员存在知识老化的现象，武汉城市圈也面临着同样的情况。本课题调查显示：武汉市物流业从业人员的学历主要是以大专和中专学历为主，也有部分本科学历和硕士，博士学位的极少（主要在科研院所从事研究工作）；8个城市圈中许多物流企业（尤其是民营企业）至今好没有大专以上学历的员工，员工基本上是下岗职工和一些农民工组成，整体素质不高。据8个城市圈资料显示，以物流业的主体交通运输、仓储和邮政业为例, 目前具有大专以上学历的从业人员占全部就业人数的比例仅占16%, 本科以上学历仅占3.8%,研究生以上学历的人员仅占0.16%。