摘要：提高钢材利用率、降低钢材的物料移动量，是造船企业缩短工期、提高效率、节约成本的重要途径。本文首次提出钢材托盘化管理的思路与方法，将钢材托盘分为“逻辑托盘”和“物理托盘”，以此为核心从船体生产设计、采购管理、库存管理、信息管理等方面分析了实施钢材托盘化管理的方法与策略。

关键词：造船；钢材托盘；逻辑托盘；钢材编码

0.引言

随着现代造船模式的逐步推进以及船舶生产设计的不断深化，托盘管理已成为造船舾装的主要管理方式，其对提高造船效率，缩短造船周期意义非凡。但是在造船壳装领域，我国造船企业钢材利用率比较低，物料移动量大，钢材的管理模式与国外相比还比较落后，这在一定程度上又影响了造船效率与成本降低。造船壳装同舾装过程是基于相同的原理实施的，并且有研究将舾装托盘区分为“物理托盘”和“逻辑托盘”并对其概念进行了诠释。鉴于此，可以根据“逻辑托盘”的内涵，将其引入壳装钢材管理领域，以“逻辑托盘”为核心，对钢材的托盘化管理实施思路和策略进行探讨，以期通过钢材托盘与舾装托盘的结合，充分发挥托盘管理的优势，深化现代造船模式。

1.托盘的产生及内涵

1.1托盘的产生

托盘管理是随着舾装技术和生产设计的发展而产生的，它的发展同造船舾装密不可分。引进舾装生产设计以后，舾装件的采购、生产、安装和管理等必须与生产设计结合起来。生产设计按区域进行，那么舾装件的采购、生产、安装、管理也必须按区域进行。虽然舾装件的设计、内场生产于20世纪70年代已按区域进行了，但外场安装按区域还不能适应舾装件生产管理的需要，因为区域有大有小，外场生产又有先有后、分阶段进行的，必须用一个方法将它们统一起来。于是从船体的生产管理方法得到启发，船体是以分段作为中间产品进行管理的，它的设计、采购、制造、计划管理等都是以分段作为导向的。舾装也可以像船体一样，划分为一只只的“舾装分段”，再将区域再按照某些原则划分为更小的单位，就成了“舾装分段”，即舾装托盘^[1]。这样经过逐步完善，就形成了较完整的托盘管理系统。

1.2托盘的含义

托盘既是一个作业单位，又是一个供安装用的器材集配单位。船舶舾装托盘的含义包括两个内容，一是生产设计编制的托盘管理表及相应的生产管理用表册的最小单位，是现场生产作业的最小单位；二是一个既有托盘管理表、也有由钢结构组成的托盘，它可以根据实际需要制成各种形式^[2]。