注册 | 登录
  • 首  页
    |
  • 关于学会
    |
  • 网上入会
    |
  • 学术年会
    |
  • 学会论文
    |
  • 学会课题
    |
  • 学会报告
    |
  • 学会活动
    |
  • 产学研基地
    |
  • 特约研究员
    |
  • 资料中心
    |
学会介绍 学会章程 会员管理服务及收费办法 组织机构 学会领导 专家委员会 学会年度工作计划 学会文件 联系方式
入会须知 注册会员 理事申请表下载 会费标准及缴纳方式
关于年会 历届年会回顾 最新年会动态 最新学术年会征文 历届获奖名单 特约评委申报 关于分论坛 分论坛申请 历届分论坛
征文通知 征文提交 物流经济 物流管理 物流技术与工程 采购 供应链管理 英文文献
课题介绍 课题通知 课题计划 历年获奖课题 课题申报 课题结题 课题申报书下载 课题延期申请表下载 研究报告格式规范下载 结题报告模板下载
关于报告 中国物流发展报告 中国物流重点课题报告 中国物流学术前沿报告 中国物流园区发展报告 中国冷链物流发展报告 生产资料流通发展报告 中国采购发展报告
中国物流发展报告会 全国物流园区工作年会 物流企业财税与投融资工作会 产学研结合工作会 中国物流学术年会 日日顺创客训练营
管理办法 产学研基地动态 申请表下载 申请表提交 基地复核 产学研会议信息
管理办法 申请流程 聘任条件 申请表下载 特约研究员相关文件
学会工作动态 物流政策及评论 学术年会论文 学术年会资料 学会报告 会员通讯 领导讲话 学会文件 学会课题 其他
  • 2005年
  • 2006年
  • 2007年
  • 2008年
  • 2009年
  • 2010年
  • 2011年
  • 2012年
  • 2013年
  • 2014年
  • 2015年
  • 2016年
  • 2017年
  • 2018年
  • 2019年
  • 2020年
  • 更多...
当前位置:首页 > 资料中心 > 学术年会论文 > 物流管理 > 2010年
关于“低碳物流”的思考
来源: 时间:2012/11/3 20:33:07 作者:胡俊峰 熊文杰
  

摘要:随着经济的高速发展,人类物质文明的大大提高,地球上的资源却在日益减少,人类赖以生存的环境以及地球原本和谐的生态环境也面临威胁,现代物流作为一个强关联性和强综合性的行业,不仅要全面落实可持续发展这一科学发展观,而且要走到各行业的前列,以起到推动和示范作用。伴随着气候问题的日益严重,全球化的“低碳革命”正在兴起,低碳文化正在传播,人类将迈进以“低能耗、低排放、低污染”为基础的全新时代。而物流作为高端化的服务业,也必将走低碳化道路,我们要着力发展低碳物流,提供绿色物流服务,然而,现实状况不容乐观。本文将对物流行业的运输、仓储和包装三个环节存在的问题进行分析,简述发展低碳物流的好处,对我国物流存在的问题提出了个人的看法和建议,希望能够引起相关部门的重视,对相关环节进行改善。

    关键词:物流现状   低碳好处  改革措施

 

    随着低碳革命的兴起,低碳文化更加深入人心,各个行业争先恐后的打起了低碳的口号,物流行业也提前打响了低碳战役,物流是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的重要的利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。2008年,我国物流总费用与GDP的比率是18.1%,而发达国家的指标一般都在10%一下,所以,各个企业都要秉承“低能耗,低排放,低污染”的理念,发展低碳物流是势在必行,虽然目前各个企业也正在践行低碳发展,走“环保节约型”的路子,但是物流的各个环节还存在着较大的问题。下面就从运输、仓储、包装三个方面综述各自存在的问题。

一、运输

交通运输业是仅次于制造业的第二大油品消费行业,油品消耗量约占全社会油品消耗总量的33%,是国家节能减排的重要环节,也是实现低碳物流必须解决的问题,随着运输需求的快速增长,交通运输能源消耗和污染排放也将快速增长。在全球能源日益紧张的背景下,油价高涨的压力下,交通运输发展面临的能源和环境挑战日益严峻,节能减排已迫在眉睫。

(一)公路运输

作为运输工具的汽车,普遍的比较破旧,耗能比较高,污染严重,目前大多执行的还是囯Ⅲ标准,只有少部分地区执行了国Ⅳ标准或者欧Ⅲ标准。以前由于我国的生产力比较落后,经济欠发达,加之经济能力有限,所以普遍购买的是小型货车,但是随着社会经济的迅速发展,虽然小货车的运载能力已经不能满足社会运输的总需求,但是并没有靠购买大型货车解决问题,而是进行超载运输,破坏了运输的基础设施,加大了对环境的污染。

另一方面,随着中国经济的发展,人们生活水平的提高,私家车的数量也越来越多,在加上某些地段进行市政建设,导致了交通的压力也越来越大,交通堵塞状况严重,堵车的时候废气排放量比行驶时还要大。

其次,由于地域的差异,各地商品价格不同,导致了迂回运输和过远运输,在此之间增加的社会费用和造成的污染是不必要的。

 (二)水路运输

水路运输的污染主要来自两个方面:一、发动机排放的废气,另一方面就是由于处理水污染而引起的二次污染,由于环境的变化,航行条件也越来越差,所以发生事故的频率也越来越大。

(三)航空运输

    航空运输在近年来发展迅速,但是航空运输的污染也是最大的,碳排放量高居各运输方式之首,加上航空的过近或者过远运输的污染更大的。

(四)管道运输

    管道运输相对于其他运输方式来说,污染是最少的,但是由于管道运输的局限性,应用的范围还不是很广泛。

需要[2]积分

阅读全文

关于我们 | 媒体互动 | 站点留言 | 友情链接 | 在线投稿 | 网站地图

地 址: 北京市丰台区丽泽路16号院2号楼铭丰大厦1601(100073) 电 话:010-83775681 E-mail:CSL56@vip.163.com
Copyright 2000-2019 in 中国物流与采购联合会、中国物流学会版权所有 技术支持:中国物流与采购联合会网络事业部
中国物流与采购网:京ICP备05024070号 中国物流联盟网:京ICP备05037064号