摘要：分析了云南边境口岸物流体系在中国———东盟自贸区的发展现状及存在的问题，对物流通道（包括滇--缅、滇--越、滇--老的铁路、公路和水路）、物流中心以及电子口建设三个方面的发展状况进行分析，提出了建议。

关键词：云南边境口岸、口岸物流、物流通道

1、引言

云南地处中国西南边陲，作为中国连接东南亚、南亚国际大通道，与缅甸、老挝、越南毗邻。边境线全长4060公里，有8个边境地州市，共26个边境县市，其中11个县（市）与邻国城镇隔江（界）相望。全省25种少数民族中，有15种民族与境外居民同属于一个民族，跨境而居。

2009年7月，胡锦涛总书记在云南视察时指出：云南要统筹对内对外开放，尤其要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势，深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，不断提升沿边开放的质量和水平，使云南成为我国向西南开放的桥头堡。这个大通道是否畅通，能不能真正成为大通道，将影响到国家的整体开放。目前我国的主要通道和贸易走向都是东向进入太平洋，而从云南向西，打开我国对东南亚南亚开放的西向通道，最终进入印度洋，就是我们的两洋陆桥战略。因此，把我省的对外通道打开并确保通畅，不仅是云南省对外开放的需要，也是国家的战略需要和发展需要。

    2010年1月1日，中国——东盟自贸区正式成立。这是世界第三大自由贸易区，是我国与其他国家建立的第一个自由贸易区，是人口最多的自由贸易区，也是发展中国家之间最大的自由贸易区，总共涉及到11个国家，19亿人，接近6万亿美元的国民生产总值。云南省在中国与东盟连接的枢纽优势进一步凸显。今年1-9月云南与东盟国家贸易额为31.7亿美元，同比增长44.8%，占全省外贸比为31.5%，与去年全年贸易额持平。出口20.4亿美元，增长42.8%，进口11.3亿美元，增长48.6%。缅甸、越南是主要贸易伙伴国，进出口额分别占东盟贸易的39%和19.5%。其中1-9月云南边境贸易进出口为12.09亿美元，同比增长37.5%，占全省外贸比的12%。出口，6.97亿美元，增长38.7%，占外贸出口比的11.8%。进口5.1亿美元，增长36%，占外贸进口比的12.3%。前三季度贸易额已经超过去年全年贸易额，边境口岸贸易日趋繁荣。如表1－1所示。