摘要：本文认为，哈大齐工业走廊物流系统的建设是一个较大的区域物流产业建设，该区域物流产业集群体系的构建是以哈尔滨为龙头，以大庆和齐齐哈尔为区域骨干，包括沿线肇东、安达等市在内为活动范围，以交通区位为轴线，通过分工合作来构筑合理化区域物流系统，是对区域范围内的物流活动进行有效的集成。因此研究的切入点是哈大齐工业走廊区域物流的战略规划，重点是区域物流设施与产业布局、物流资源的优化整合和物流信息的共享，以及区域物流协同管理方法体系的构建，难点是根据区域产业分工、区位优势和企业在供应链中的地位与作用，对物流系统如何分工合作，如何在宏观、中观与微观层面分别建立一个区域物流协同机制。

关键词：哈大齐工业走廊；区域物流；区域经济；物流产业集群

一、哈大齐工业走廊区域经济发展现状

“哈大齐工业走廊”是指由黑龙江省的省会哈尔滨市经大庆市到齐齐哈尔市，规划建设用地总面积为837.1平方公里的新型工业经济园区。这三个城市形成一条直线，从哈尔滨到大庆，从大庆到齐齐哈尔，各100余公里，因此辟建于高速公路两侧的是一条约长200公里的工业走廊。

“哈大齐工业走廊”除哈大齐三市外，还包括沿途的肇东和安达两个县级市。“龙头”是哈尔滨市松北区。哈尔滨突出高新技术，大庆以石油、天然气和化工产业为主，齐齐哈尔以装备制造为主，而肇东和安达则以农业副产品加工、轻工业等为主。

 “哈大齐工业走廊”计划用15年时间建成，将分三步发展。2005和2006年开发100至150平方公里，启动招商并完善基础设施建设。中期目标是从2008年到2010年，开发255平方公里。2020年完成其余400多平方公里的开发计划。整个走廊以能源、化工、装备、汽车、食品、高新技术六大板块为主框架，构筑现代产业带。中国黑龙江哈大齐工业走廊总体规划见图1。

哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三市是黑龙江省经济实力最强、工业化水平最高、经济辐射力最大、基础设施配套最好、科技人才最多、可供开发利用的土地资源最为丰富的地区。这一区域是国家重要的装备制造业基地和石化基地，是黑龙江经济社会发展的核心区，哈尔滨“三大动力”，大庆油田，齐齐哈尔“一重”和一、二机床等一批国宝级企业蜚声海内外。这里集中了全省47.8%的人口、68.2%的GDP、63.6%的财政收入，集中了全省72.7%的高校和绝大部分科研院所，集中了52.8%的规模以上工业企业。2005年，黑龙江省做出了开发利用哈大齐沿线重度盐碱地，建设工业走廊的战略决策，截至2010年6月末，启动建设29个园区，累计开发面积达131.93平方公里，开工项目1044竣工投产项目696个，完成投资840亿元，总投资中外商投资额为52.46亿元。