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如何提高港口现代物流的装卸效率
来源: 时间:2012/11/4 11:47:06 作者:
  

摘要:根据不同的物流周转货种,设计制作与机械配套使用的方便实用的工属具。提高港口现代物流装卸效率。

关键词:装卸工艺 装卸工属具  增效 节能 减排。

正文

随着我国现代化建设事业的快速发展,对交通运输事业的要求也越来越高了。作为我国交通运输重要枢纽的港口码头必须通过各种途径扩大港口吞吐能力,快装快卸以加快物流速度。其中包括增建深水码头泊位、扩充堆场仓库、添置各种先进的起重运输机械,加强现代化的科学管理手段等等。这些措施对于提高现代港口的装卸能力是十分重要的。但值得指出的是,即使花费了大量的资金采取了以上诸多措施,如果装卸水平低下还是不能提高物流装卸效率的。码头的扩建、仓库的扩大、机械的增多、管理水平的科学化离开合理的装卸工艺及先进的装卸工属具的配合;是不能从根本上改变人力搬运的状况的。

而落后的装卸工艺及装卸方法持续下去的话必定会延缓港口现代化水平的提高。而使用先进的装卸工属具不仅能明显提高装卸效率和保证其货运质量,而且对降低工人的劳动强度,确保码头安全生产都能起到很大的作用。而低效率的装卸水平就像现代物流环节中的节流阀,严重影响现代物流的畅通速度。

近几年来,烟台港客运总公司提出了大力发展产业转型与升级、拓展与建设滚装物流产业,壮大以客滚运输为核心主业、增加增值性功能服务的综合经营思路,充分利用现代港口与码头得天独厚的区位优势与物流资源优势,打破传统经营模式,积极寻找新的经济增长点,如:滚装物流园区的发展与建设、商品车运输物流、危险品运输、冷链(储藏、运输)物流、甩挂运输等,港口客滚物流业呈现出有了一个崭新与快速发展的大好局面,而随着形势的演变与发展,港口滚装车辆的配载形式及所载货物的种类也在不断地发生变化与增多。作为港口这一货物中转基地与集散中心,重车到港后“转载”、空车到港后“配载”以及过海车辆到港后“加载”已成为客滚物流运输业的一个重要核心组成部分。而经港口“中转运输”的钢材无论在规格、品种还是在数量上都在大量增加。2009年,我公司与一大客户签订与承担了长期转运“价格昂贵的彩色卷钢及彩钢板”合同。装卸技术含量与质量要求相当严格。由于客户采用汽车(公路)长途运输到港,    而且由于配载的原因经常出现卧式彩卷钢与彩钢板“同车混装”的情况。如何加快钢材的周转和提高其货运质量,提高装卸效率而且尽量降低装卸成本,选用合理的装卸工艺及方便快捷与实用的工属具是十分关键的。

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