摘要：提高铁路物流能力对于加快铁路行业发展，实现国民经济快速增长具有重要影响。因此，研究如何通过提高铁路物流能力来实现国民经济的增长和产业结构调整具有重要的理论意义和实用价值。利用灰色系统建模方法，选取铁路物流能力3个关键要素作为控制变量，国民经济第一、二、三产业GDP产值为状态变量，建立铁路物流能力与产业经济的灰色控制模型。研究结果表明：我国目前正处于工业化前中期，铁路物流能力对第二产业发展支持力度最大；铁路物流能力的增强能加快第二产业和第三产业发展，对实现产业结构优化升级具有重要影响。

关键词：铁路物流能力；产业经济；灰色控制系统

在现代物流体系中，铁路物流是整个物流行业的重要支柱之一，提高铁路物流能力对国民经济发展具有极其重要的意义。铁路物流与经济存在相关性，是一种相互促进的动态关系，但是铁路物流是一个复杂的系统概念，不能简单的建立铁路货运量、铁路从业人员等变量和经济变量的函数关系进行线性回归等分析，否则会导致研究结论失真。采用灰色系统理论中的GM(1,N)模型来建立二者之间的灰色因果关系模型，能够更加真实的描述系统变化规律，目的在于研究铁路物流能力要素对产业经济的拉动效应，具体以第一、二、三产业经济GDP值为状态变量，铁路物流能力三个关键指标作为控制变量，建立铁路物流能力与产业经济的灰色控制系统，研究铁路物流能力对经济增长的影响程度。

1 铁路物流能力和产业经济

1.1 铁路物流能力   

铁路物流能力是铁路创造和开发资源、满足用户需求、追求更好服务绩效，以铁路主干线开展物流业务，包括接受客户需求、订单处理、货物分拣和交付客户的全过程中在响应速度、物流成本、订单准时性和服务质量等方面的综合能力。铁路物流能力表现在成本、质量、递送、柔性和创新等几个方面，可以通过铁路运输能力、配送能力、运作能力、信息处理和市场服务能力等方面表现出来^[1]。考虑到数据的解释力度、可信度和可获得性，作者选择了铁路物流能力要素中最关键的三个指标来反映。

(1)铁路货车拥有量

铁路货车拥有量是铁路货物运输的基础，其大小表现了铁路物流运输能力的强弱，很大程度反映了铁路基础运输能力。

(2)铁路货物周转量

铁路货物周转量是指在一定时期内，由铁路运输方式运送的货物数量与其相应运输距离乘积的总和。该指标可以反映了铁路运输业生产的总成果，也是计算铁路运输效率、劳动生产率的主要基础资料。

(3) 铁路营业里程

铁路营业里程是指办理客货运输业务的铁路正线总长度，该指标反映了铁路运输业基础设施的发展水平，很大程度上表现了铁路物流能力。