摘  要：本文以汽车物流金融业务的产品开发和风险控制为论述，涉及汽车物流金融业务产生的背景、现状及发展趋势分析；风神物流当前的汽车物流金融产品开发及设计；风神汽车物流金融业务的风险预警与控制体系。通过大量的实地调研、案例分析和理论论证，对风神及其他类似的汽车物流汽车开展物流金融服务提供理论和经验指导，主要的研究内容有汽车物流金融服务中各方的需求分析；风神物流汽车物流金融服务产品开发与设计；风神物流汽车物流金融服务风险控制体系研究。

    关键词：汽车物流金融 风险控制体系

引言

汽车金融是在汽车生产、销售、使用过程中，由金融及非金融机构向汽车生产、流通及消费环节提供的融资及其他金融服务，包括对生产商、经销商提供的短期融资、库存融资和对用户提供的消费信贷或融资租赁等，是汽车生产、流通、消费的各个环节中所涉及到的资金融通的方式、路径，包括从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。

    第三方物流公司，在汽车金融整个服务环节中占有不可或缺的重要地位。他提供了物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等金融与物流集成式的创新服务，不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流与加工服务，还为客户提供间接或直接的金融服务，以提高供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率。

因此，第三方物流公司研究如何提高自身竞争能力，增强在汽车物流金融方面的地位显得非常重要。

一、物流金融业务的现状及趋势分析

（一）物流金融业务的产生背景

国内现代物流企业数量逐年迅速增加，导致物流企业业务量下降，营业收入减少；而客户为了转移自身经营压力而压低物流直接成本，进一步造成物流企业收入减少；业务量的减少，直接成本的压低，产生的必然结果就是企业毛利率较大幅度下降，利润空间被压缩，导致物流企业运作困难，甚至亏损。在这样的大环境下，研究开发物流物流创新业务势在必行，物流金融业务即是突破口之一。

（二）物流金融业务的现状分析

目前国内一些大型金融机构和物流企业，在早期已经开始了物流金融模式的相关探索和研究。1999年中储开始仓单质押业务，2005年，深发展最早成立贸易融资部，先后与中国对外贸易运输（集团）总公司、中国远洋物流有限公司和中国物资储运总公司签署了总对总战略合作协议，2007年中外运监管货值1000亿，贷款250亿。目前，深发展与九家物流公司结成了金融物流战略合作单位。

（三）物流金融业务的成长性分析

针对物流金融业务的成长性，本文分别从银行视角、4S店角度、主机厂视角进行分析。

从银行视角来看，物流金融业务的开展，有利于信贷业务转型、降低风险。从图（1）（2）可以看出物流金融业务对银行的好处：