摘要：本文从中国民营快递企业系统存在的问题出发，采用基于运输总成本最小的模糊聚类算法思想，探索中国民营快递企业新型发展模式。打破了现有的行政区划限制，从交通可达性的角度对物流网络进行规划设计，规划结果以物流分区示意图、物流分区详细列表以及函数示意图等形式表示使得降低运输成本与提高服务水平相互交叉，实现物流网络的总体最优，也使物流公司整体业务的区域性、整体性、目的性、层次性、适应性和动态性发展得到保障。

关键字：民营快递企业，模糊聚类，选址优化，运输网络

0 引言

回顾中国物流产业发展的30年，开始于1978年改革开放，从日本引进物流这一概念；经过很长时间的探索，特别是加入WTO后，中国的物流业已经有了飞快的发展。尤其到了2006年，在“十一五”规划中，在中国历史上第一次把现代物流业写进了五年计划，专门设置了一节叫“大力发展现代物流业”，由此明确了中国物流在国民经济中的产业地位；而在人大的政府工作报告中，温家宝总理更是把物流作为生产性服务业放到了第一位。

众所周知，物流是一个系统工程，包括物流运行主体系统、物流信息系统，以及物流基础设施系统，这也就说明，物流产业的发展不能再局限于现有的行政区划，而要按照经济区域来发展，这就需要一个总体的空间布局。可见，物流网络的规划设计，实质上是对空间布局规划战略的切实执行。

在贯彻空间布局规划战略的同时，以最低物流成本向顾客提供优质的物流服务，并最终获取最大效益是每一个物流企业追求的总体目标。