摘要：“十一五”期间，宁夏物流产业获得了快速发展，物流市场规模不断扩大，物流基础设施逐步完善，物流企业数量快速增长，物流信息化建设取得了突破，物流业在支撑宁夏产业发展、优化产业结构、方便居民生活等方面发挥了重要的基础性作用。本文在总结宁夏物流业发展现状的基础上，对当前发展物流业的机遇和存在问题进行了分析，从合理发挥政府职能、建立配套产业政策、改善物流基础设施条件、培育第三方物流市场、促进农村物流发展、加快物流信息化建设、拓展国际物流空间和加强物流人才培养等角度提出了“十二五”期间宁夏物流业发展的对策与建议。

关键词：宁夏 物流业现状 对策

物流产业作为一个新兴产业，随着经济的迅猛发展，生产经营社会化、专业化程度的不断提高，已成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的又一个重要的利润源泉，日趋发展成为国民经济体系中重要的基础性服务产业，成为新的经济增长点。当前，物流业在支撑宁夏产业发展、优化产业结构、方便居民生活等方面发挥了重要的基础性作用，加快发展现代物流业，对宁夏加快转变经济发展方式、实现经济结构战略性调整、增强区域核心竞争力、提高居民生活水平有着全局性的积极影响。

一、宁夏物流业发展现状与机遇

（一）宁夏物流业发展的现状

1、物流市场规模不断扩大

2010年，宁夏社会物流总额完成2556.98亿元，比上年增长35.2%。其中工业品物流总额完成1860.24亿元，比上年增长36.3%，占全区社会物流总额的72.8%，拉动全区物流总额增长26.2个百分点，贡献率为74.5%。批发业物流总额完成600.47亿元，比上年增长31.1%，占全区社会物流总额的23.5%，贡献率为21.3%。进口货物物流总额完成52.01亿元，比上年增长72.3%。农产品物流总额完成43.77亿元，比上年增长13.8%。邮政快递业务物流总额完成0.63亿元，比上年增长14.1%。数据表明，宁夏物流业总体规模快速增长，物流业对自治区经济具有重要的支撑作用。

2、物流基础设施条件逐步改善

目前，宁夏物流发展的对外运输通道已初步形成。至2009年底，宁夏“三纵九横”的公路主骨架网络基本建成，实现了所有地级市通高速公路、所有县(市）l小时上高速公路、所有乡镇通油路、所有行政村通公路。公路通车里程达到21805公里，公路密度达到32.84公里/百平方公里。2011年1月太中银铁路全线通车运营，现有铁路干线已与国内重要的京包、陇海两大铁路干线连接，与华北、华东、西北相关地区连为一体，成为欧亚大陆桥的重要节点。铁路通车里程达到1272公里，铁路网密度达到191.6公里/万平方公里。以银川河东机场为中心、中卫香山机场和固原六盘山机场为补充的“一干两支”航空服务网络初步形成；已建成2条干线原油和天然气管道，总长43 1．6公里。已建成投入使用了一批货运(枢纽)站场和物流中心，如宁夏交通国际物流港银古物流中心、众一物流中心、石嘴山市惠农陆路口岸、中邮物流配送中心、农资配送中心、烟草配送中心等。已开工建设一批大型物流园区，如宁夏国际空港物流园区、银川陆港物流中心等。