吉林省将把物流产业作为发展现代服务业的核心内容，加大对物流业的投入和土地政策支持力度，加快物流管理体制改革，鼓励整合物流设施资源，并优先发展农产品物流业。 

    据了解，吉林省计划到２０１５年，物流业增加值实现１２５０亿元，年均增长２０％左右。为支持物流业调整和振兴，吉林省将拓宽融资渠道，调整和优化信贷结构，并将加大对物流业资金倾斜力度，用于规划引导、物流公共信息平台建设、对重点物流企业和重大物流项目实施基础设施建设进行补助及贴息等。 

    同时鼓励企业实行制造业与物流业主辅分离，整合物流设施资源。制造企业剥离物流资产和业务，可享受税收、资产处置、人员安置等相关扶持政策。支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设施及物流信息平台资源进行整合，优化资源配置，积极推进物流业发展方式转变。 

    为优化管理体制，吉林省将实现“属地申报，口岸验放”和分类通关管理的海关监管模式，同时支持符合条件的物流园区设立公共保税仓库。物流企业通关时，可享受大型企业同等优惠政策和服务。 

    其次，吉林省加大土地、交通等政策支持物流园区建设。物流园区用地，７０％可用作仓储设施建设，３０％可用作综合配套设施建设。落实税收优惠政策，新建物流园区、新开业的物流企业当年上缴所得税的地方所得部分，实行先征后返的办法，前两年全额、后三年减半由同级财政部门返还企业。 

    此外，吉林省将优先发展农产品物流业，大力发展“农超对接”“农校对接”“农企对接”等多种形式的产销衔接，支持农民专业合作组织发展产地到销地的直接配送方式。逐步建立蔬菜保供稳价体系，要在大中城市设立蔬菜仓储基地，以解决吉林省季节性生产与均衡消费之间的矛盾以及应急需求，确保全省蔬菜供应和菜价稳定。