摘要：区域物流是区域经济发展的重要保障，区域物流中心城市选址的科学合理化直接关系到区域物流的服务绩效。本文系统分析区域物流中心城市选址影响因素，并运用灰色关联分析、因子分析和聚类分析等方法，以湖北省区域物流中心城市的选择为实例，探讨了科学合理定位区域物流中心城市的综合评价方法。
关键词： 区域物流中心城市 灰关联分析 因子分析 聚类分析
1 引言
区域物流是区域经济发展的重要保障，对区域内生产力布局、生产关系转变和经济运行质量的提高具有明显拉动效应。区域物流发展的关键是区域物流中心城市选址的科学合理化。区域物流中心城市选址方法至关重要，直接关系到区域物流的服务绩效。目前关于区域物流中心城市选址一般采用定性和定量两种类型的方法：定性方法主观性强，很难反映客观实际，且缺乏理论依据；定量方法主要有数值分析法、重心法、微分法、线性规划法等，这类方法只能反映影响物流中心城市选址的单一或少数几个影响因素，并且随着影响因素的增多，计算将变得非常复杂，甚至是不可能的，在理论上虽然可行，但实际操作很难1。随着研究的进一步深入，出现了模糊综合评价法2、层次分析法3、粗糙集方法4等，但是这些方法只是从某个特定的角度进行评价，而每种方法都有自身的优点和缺点，适用场合也并不完全相同，所以仅仅采用一种方法进行评价，其结果的可信度较差。本文针对这些存在的问题，提出了一种区域物流中心城市选址的综合评价方法，拟用灰色关联分析找出与物流发展的联系密切的影响因素，从而建立评价指标体系，然后通过因子分析计算出区域内各个城市在评价指标上的因子得分，最后根据综合因子得分聚类，划分出相同层次的城市，通过三种评价方法的综合应用，达到更加合理地对区域物流中心城市进行选址的目的。
2 区域物流中心城市选址的影响因素
区域物流发展水平是确定物流中心城市、物流园区、物流中心布局方案和建设规模的重要依据，而物流量是主要的决定因素之一，可以反映一个地区物流发展中的供求状况。一般情况下用货运量衡量区域内的物流量5。
影响区域物流发展水平的因素众多，主要集中在以下五个方面6：(1)地区国民经济总体发展水平。物流园区是经济发展到一定阶段的产物，地区国民经济总体发展水平是物流园区布局规划建设的重要宏观环境条件。选取如下影响因素：GDP 、GDP增长率、全社会固定投资总额。(2) 工商业发展水平。工商业是物流服务的主体对象，其发展水平的高低直接影响到物流园区未来的运营效益，是判定物流园区空间布局载体城市层次类别的重要依据。选取如下影响因素：工业总产值、工业总产值增长率、工业增加值、工业增加值率、工业产品销售收入、社会消费品零售总额、批发零售总额。(3) 交通业发展水平。运输是物流的主要活动，交通运输业的发展以及运输规模的大小直接影响了物流的发展水平与物流园区的选址与规划规模。选取货运周转量作为影响因素。(4) 对外经济贸易发展水平。对外经济贸易发展水平高的地区和城市客观上需要国际型高层次物流园区来支撑有关国际物流运作，影响着物流园区的战略规划与定位。选取进出口总额与实际利用外资额作为影响因素。(5)社会基础设施发展水平。物流业需要大规模的基础设施投资，社会基础设施发展水平高低会支撑或是制约物流园区的快速发展。选取基本建设投资作为影响因素。